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共享经济下农资人的“小黄车”在哪里_农资市场


  第三种是开放过剩产能。例如谷歌地图、MySQ数据库平台、和其他自由和开放源码软件那样挖掘过剩产能,创造大量新价值。

  而很多我们所熟悉的共享,从滴滴打车到车位共享,从宠物寄养、社区服务共享到专家、导游共享等等,都属于资源的分割和整合,通过整合线下资源,在需求端不断为用户提供更优质体验。

  农业也有“小黄车”

  上文说到,共享经济的本质是共享社会的闲散资源。提起闲散资源,就不得不说起农业了。

  我们都知道,农业是一个季节性十分明显的行业,无论是耕种、田间管理、还是庄稼的收割,相邻的地方时间节点相似,都是集中在短短的十几天的时间,这就导致了农户对服务(农机和农技)的爆发式需求,进而催生了“农忙季节农民找机难、农闲时间农机找活难”的现象发生。

  同时,由于我国地域辽阔,农作物呈多样梯次分布,区域之间农作物成熟时间的差异较大,对农机和农技的需求节点也不相同,闲置的资源,人人参与的需求,这就为共享经济下的商业模式提供了市场空间和进入前提。

  其实,共享经济在农业领域也不少见,农机出租,大型农机械的跨区作业,农技专家的在线诊断等,或多或少等有共享经济的影子在里面。其中最为成功的莫过于收割机的跨区作业了。近几年,由政府组织的跨区作业服务队越来越少了,大多都是由专业合作社引领。每到麦收季节,农机合作社都会组织农机手,根据作物的成熟时间,由南向北、由东到西进行大范围的跨省区作业。

  现在随着粮食价格的持续低迷,农户对于农资的投入是越来越不舍得;同时,随着打工收入的增加和农村劳动力的减少,农机,逐渐取代农资,成为农民关注的重点。相较于化肥农药种子,农民更为关注的是谁能把化肥、农药、种子高效、便捷地给播(喷洒)到地里去。

  对于农资销售而言,谁能为农户提供配套的农机服务,谁能满足农民的需求,谁就能获得话语权。但是,在农业生产的“耕、种、管、收”四个环节中,除了田间管理之外,其他环节已基本实现农业机械化。收割所需要的大型联合收割机已经形成了完善的服务社会化体系,有专业经纪人联系业务,农机手进行跨区作业,除非出现特殊问题,基本能够满足需求。恰恰是与农资产品相关的农业活动,如施肥、打药等,缺少相应的农业机械,难以实现机械化作业。

  按照共享经济的理念,如果成立一个合作社或者专业的组织,为农户提供专业化的农事服务,是不是比单纯的卖农资更受农民的欢迎呢?就像现在很多经销商提供的土地托管、打药队、施肥队以及无人机飞防,就是基于农业现实的尝试。

  当然,这样的尝试,仅仅是小范围的农机和农技的共享,如果扩大到全国范围,不同区域、同种作物的技术、专家资源、农机设备、销售渠道的共享,未尝不是农资行业的一个新蓝海!


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