陈志表示，造成行业今天局面的最关键原因之一就在于企业原始创新乏力，自主研发能力薄弱。要在本次调整中胜出，必须要真刀实枪地在技术和产品研发上下功夫，积极开发新产品、新技术和新工艺，保持企业的持续竞争优势，提高产品附加值。在研发投入上，眼光要远，格局要大，沉得住气，板凳要坐十年冷。经历这一轮低迷以后，市场筛选出来的将是真正的英雄。

潍柴控股集团有限公司党委书记兼常务副总经理徐宏透露，潍柴经过几年的技术储备，在2015年借国二升国三的机会，强力进入农机行业，这两三年来业绩不断攀升。在今年行业整体形势不乐观的情况下，潍柴的农业装备板块销量却大幅增长，今年上半年同比去年增长37%，预计全年将增长50%，特别是配套大马力拖拉机、玉米收获机的大型柴油机在市场上占据绝对的优势。潍柴农机板块的快速发展印证了陈志的观点，即在研发上敢投入、短期利益让位长远利益，注重产品质量。

生态环境部机动车排污监控中心李刚对非道路国四排放政策进行解读，他表示，国三升级国四时间紧，任务重，在监管中重整机排放，放事前审批，严事后监管。挑战也是机遇，希望企业引起重视，积极主动迎接国四升级。中国农机工业协会副秘书长宁学贵在随后的“农机工业运行及面临的机遇与挑战”的演讲中，再次代表协会提醒企业，要重视这次排放升级，积极行动起来，主机企业与柴油机企业必须同步推进，主次明确，在规定的时间内完成升级工作。

本次峰会还设立相关分论坛，就智能农机、无人驾驶、收获机械技术、精益制造等热点问题，相关企业进行了分享。