对于iGreen系统来说，承包商能够使用特殊的发货单，提出一些参数，这些参数主要包括客户数据、设置时间、农地面积、品种、行距、种子处理、车辆使用时间、燃料消耗和工时等。如果指令得到完成，驾驶员可以通过互联网在线报告登记。

之后，农地数据和产量数据传递给农场主。为了存档，电子发货单能从播种拖拉机或者从承销商的办公处传送给农场主。借此，使得农场主获得关于播种地的相关资料，而驾驶员个人的数据也可以被记录为文档给客户和承包商。

德国不少大型超市都在醒目位置打出“光顾一次，受益无限”的标语。这一描述也同样适合于iGreen解决方案的订单处理问题，因为承包商借助于客户的订单数据来办理订单合同，他们就可以利用这个系统中的地理信息来进行植物保护、施肥直至收割等一系列工作。同样，耕地上订单流程的优化使得农业从业人员和承包商的工作强度都大大减轻。

iGreen项目的众多合作伙伴都对这一新技术投入了大量资金。为了在各种条件下进行测试，iGreen的原型产品目前是免费提供给承包商使用的，例如约翰迪尔公司和Krone公司的iGreen设备在玉米收获方面已经满足了所有相关者的期望，许多利用玉米用作生物质燃料的经营商在尝试了这种新设备后都不愿回到传统的方法上去了。

此外，在iGreen项目中，提供给承包商的地理数据基本上都属于农场主，承包商只能使用这些信息数据，而不允许传输给第三方；机械的数据属于机器的所有者，同样不允许转发给第三方。为了显示信息数据的使用权利，iGreen项目建立了“数据专责小组”，规定只有在机器出现故障的情况下，这些机器数据才可以通过服务代理机构进行读取，项目合作伙伴在读取和使用数据方面取得了一致。

尽管所有关联方反馈的信息总体来说是积极的，但iGreen系统还远未达到完美，承包商、制造商和学术界关于优化模式的讨论仍在继续。有客户和驾驶员反馈称，需要实现在数字地图中输入障碍物（如井、电线杆等）的地理坐标的功能；也有专家担心拖拉机上的充电系统并不足以保证智能手机保持持久待机。

为了优化项目，iGreen针对不同季节、不同运行环境进行了大量的适应性测试。从测试结果来看，较为复杂的植物保护和施肥的相关系统也取得了不错的成绩。而且并非只有现今的机械可以从iGreen项目中受益。项目组向承包商企业展示了传统设备也能与新的装置、新的技术相结合。一辆1984年产的SCHLUETER拖拉机被安装上了包括传感器系统在内的ISOBUS配套套件，结果能够得到完全符合ISOBUS标准的拖拉机数据，如发动机转速、车速和油耗等，装配ISOBUS配套套件的老式拖拉机还实现了对现代撒肥机应用程序的控制。

近日，iGreen的大规模路演正在德国进行。在6月19至21日德国农业协会举行的田间日活动中，iGreen项目受到来自世界各地参观者的高度关注和好评。总之，iGreen的前景被大部分人所看好。对于制造商至关重要的机器之间独立的通信联系的问题正在得到解决。