众所周知，湖北是小龙虾的主产区，我国每年消费及产量基本上有一半都来自湖北。但今年由于新冠肺炎疫情的影响，湖北小龙虾一度处于滞销的困难当中。随着近期疫情得到了有效的控制，湖北全省多项指标已实现清零，湖北小龙虾产业现也已经全线复工复产，据悉日销量已突破了650吨。具体情况一下来了解下吧。

湖北小龙虾日销650吨是什么情况？

近日，据湖北省农业事业发展中心最新统计数据显示，湖北多个产区的小龙虾产业已全面复工生产，现已对外开通46条销售专线，主要销往北京、南京、上海、杭州、成都、长沙等360多个城市，每天销量在650吨以上，几天时间就已累计向全国运送小龙虾达4000吨。

据省农业事业中心负责人介绍，兄弟省份的农业水产部门关键时刻给予了无私的帮助，广州黄沙市场、上海中心水产品批发交易市场、深圳布吉水产品批发市场、杭州近江市场、石家庄雨润农贸市场纷纷对湖北的小龙虾等水产品敞开大门。这些国内有名的大市场带来的效应不断放大，全国各大城市纷纷接受湖北水产品。

湖北解封后虾价会继续飙升吗？

从湖北小龙虾产业全面复工，可以看到的湖北的小龙虾具有一个成熟的体系，虽说疫情当下还是受到了一定程度的影响，但是小龙虾依旧是有条不紊地进行当中。相信只要流通环节能够快速恢复过来，对于整体小龙虾的影响可能并不会那么大，大家也没必要过度担心。

另外从消费者的角度来看，今年的小龙虾上市时间可能会比往年的小龙虾上市要略晚一些。而且小龙虾的价格出现一定程度的上涨，也是很有可能的情况。毕竟湖北解封、武汉复工，消费整体活跃起来了，虽然产量上面可能不会有巨大的大幅度变动，但是小规模的波动性的影响还是存在的，所以将有可能带动小龙虾市场价格的上涨。

附湖北交通恢复情况

恩施：利川中心站部分复班。

黄冈：罗田大别山客运中心部分复班。

荆门：荆门汽车客运南站、松滋客运站、沙市长途汽车站、荆州客运枢纽站、监利客运站、洪湖客运站部分复班。

神农架：松柏客运站部分复班。

十堰：竹溪客运站、竹山客运站、宝丰高速客运站、房县客运站、十堰客运南站部分复班。

仙桃：仙桃客运站部分复班。

咸宁：赤壁客运中心部分复班。

襄阳：襄阳中心汽车站、谷城客运站、襄城客运站、南漳汽车站部分复班。

宜昌：宜都客运站、五峰客运站、渔洋关客运站、枝江客运站、当阳客运站、宜昌中心站部分复班。

总的来说，本次湖北小龙虾销售迎来了开门红，产业也得到了快速发展，这与湖北交通运输的恢复有着密不可分的关系。另外，多省也纷纷响应，为湖北农产品“带货”。虽说还是有不少人对湖北的农产品心存芥蒂，但是湖北农副产品的安全是有保障，大家可以放心品尝美味的小龙虾。

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