众所周知,湖北是小龙虾的主产区,我国每年消费及产量基本上有一半都来自湖北。但今年由于新冠肺炎疫情的影响,湖北小龙虾一度处于滞销的困难当中。随着近期疫情得到了有效的控制,湖北全省多项指标已实现清零,湖北小龙虾产业现也已经全线复工复产,据悉日销量已突破了650吨。具体情况一下来了解下吧。
湖北小龙虾日销650吨是什么情况?
近日,据湖北省农业事业发展中心最新统计数据显示,湖北多个产区的小龙虾产业已全面复工生产,现已对外开通46条销售专线,主要销往北京、南京、上海、杭州、成都、长沙等360多个城市,每天销量在650吨以上,几天时间就已累计向全国运送小龙虾达4000吨。
据省农业事业中心负责人介绍,兄弟省份的农业水产部门关键时刻给予了无私的帮助,广州黄沙市场、上海中心水产品批发交易市场、深圳布吉水产品批发市场、杭州近江市场、石家庄雨润农贸市场纷纷对湖北的小龙虾等水产品敞开大门。这些国内有名的大市场带来的效应不断放大,全国各大城市纷纷接受湖北水产品。
湖北解封后虾价会继续飙升吗?
从湖北小龙虾产业全面复工,可以看到的湖北的小龙虾具有一个成熟的体系,虽说疫情当下还是受到了一定程度的影响,但是小龙虾依旧是有条不紊地进行当中。相信只要流通环节能够快速恢复过来,对于整体小龙虾的影响可能并不会那么大,大家也没必要过度担心。
另外从消费者的角度来看,今年的小龙虾上市时间可能会比往年的小龙虾上市要略晚一些。而且小龙虾的价格出现一定程度的上涨,也是很有可能的情况。毕竟湖北解封、武汉复工,消费整体活跃起来了,虽然产量上面可能不会有巨大的大幅度变动,但是小规模的波动性的影响还是存在的,所以将有可能带动小龙虾市场价格的上涨。
附湖北交通恢复情况
恩施:利川中心站部分复班。
黄冈:罗田大别山客运中心部分复班。
荆门:荆门汽车客运南站、松滋客运站、沙市长途汽车站、荆州客运枢纽站、监利客运站、洪湖客运站部分复班。
神农架:松柏客运站部分复班。
十堰:竹溪客运站、竹山客运站、宝丰高速客运站、房县客运站、十堰客运南站部分复班。
仙桃:仙桃客运站部分复班。
咸宁:赤壁客运中心部分复班。
襄阳:襄阳中心汽车站、谷城客运站、襄城客运站、南漳汽车站部分复班。
宜昌:宜都客运站、五峰客运站、渔洋关客运站、枝江客运站、当阳客运站、宜昌中心站部分复班。
总的来说,本次湖北小龙虾销售迎来了开门红,产业也得到了快速发展,这与湖北交通运输的恢复有着密不可分的关系。另外,多省也纷纷响应,为湖北农产品“带货”。虽说还是有不少人对湖北的农产品心存芥蒂,但是湖北农副产品的安全是有保障,大家可以放心品尝美味的小龙虾。
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