油价上涨，限载量下调，货运司机纷纷要求提高运费。据悉，目前神农架至峡口磷矿石运费每吨已上调17元。有消息称，兴山、远安、夷陵区也将采取此项“治超”措施。运费涨价后，这部分费用最终将由磷化工企业买单。

2017年底磷矿石涨价的直接导火索是主产地云南、贵州、四川、湖北4省因环保压力、自然保护区保护、减产限产等带来供应缺口。我国磷矿石年产量也于2017年首次出现拐点，同比下降。随着环保高压和磷矿石限产减产深入，磷矿石上扬行情于当年11月启动，第一轮涨价从贵州调价50元（吨价，下同）开始，湖北宜昌发起了第二轮涨价，涨幅50元。

磷矿石价格上涨最直接的推动因素是供给收缩，而深层次原因在于磷矿石的价值逐渐回归。磷矿石作为重要的战略资源，其未来稀缺性不弱于稀土，在管理趋严的背景下，磷矿石价格可能进一步上涨。宜昌已出台磷产业发展总体规划，关停15万吨/年以下的磷矿山，50万吨/年以下的磷矿山到期将不再续，并连续3年对磷矿石限产。自2017年10月以来，宜昌磷矿山大面积停产，2017年产量较上年度下降100万吨。2018年计划总产量控制在1000万吨。2016年和2017年产量分别为1400万吨和1300万吨。不过，目前除湖北宜昌外，其他省市未制定量化减产目标。

从理论上来看，目前各矿山2018年开采计划指标基本接近尾声，预计10月份将停止开采，明年3月底陆续恢复开采。这意味着湖北磷矿石供应将出现5～6个月的空档期。

笔者认为，一方面，磷矿石被国务院批复认定为战略性矿产，国家对磷矿石开采管制将是长期的。集约开采利用，磷矿石供应紧张将成为常态。另一方面，由于下游肥料市场低迷，原料价格上涨存在变数，但肥料需求是刚性的，供应缺口增大，必然推动磷矿石价格上行。