孙红梅

近几年，四轮低速电动车在山东、河北、河南、江苏、浙江、湖南等省的三四线城市、城乡结合部及广大农村市场呈现出快速发展的态势。新晋全国人大代表、山东时风集团中央研究院副院长池建美表示，四轮低速电动车作为摩托车、电动自行车、自行车等交通工具的升级产品，具有安全、环保、经济、舒适的特点，符合“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，符合我国节能减排和环境保护的要求，老百姓对四轮低速电动车的认可和欢迎也表明了其存在的必要性。

池建美表示，随着四轮电动车的快速发展，其产业化发展路径已越来越清晰，但目前产品水平参差不齐，有些产品甚至存在安全隐患，给社会造成许多矛盾。由于没有建立生产企业准入规则，行业进入门槛低，企业生产条件参差不齐，难以保证产品一致性。同时，在道路交通管理上由于没有产品规类，无法实现规范化管理。据她介绍，近几年来，工信部、国标委等部委做了大量调研工作，工信部自2010年开始对四轮低速电动车产品做了大量摸底测试工作，对生产企业也进行了调研，制定了几轮规范框架。国标委2016年4月份对《四轮低速电动车技术条件》国家标准进行了立项公示，随后工信部组织成立了标准起草工作组，完成了标准草稿，进行了多轮征求意见，社会各界达成了共识，出台产品标准进行规范管理的条件基本成熟。为此，池建美建议，应尽快发布四轮低速电动车国家标准和生产准入管理规则，制定并实施道路管理规定，规范管理，促进行业健康发展。