本报讯 （记者 宋晰）自7月20日开始，印度数十万辆卡车暂停运输，司机要求降低柴油价格和联邦公路费。目前卡车司机罢工已经进入第5天，印度国内肥料和其他商品的运输陷入瘫痪状态。

　　印度汽车运输协会(AIMTC)呼吁司机行动起来抗议高油价，降低第三方保险费用并减少货物免费运输，该协会称，约有930万个卡车司机支持这一行动，尽管也有其他报告显示这一行动目前仅在局部地区开展。

　　安得拉邦卡车车主协会(APLOA)表示，大约30万辆卡车停在路边。马德里邦汽车和货物运输协会联合会表示，该邦95%的司机参与了罢工。

　　此次罢工恰逢部分地区季风降雨，这直接导致运输瘫痪并使港口的化肥库存量达到180万～190万吨，为历史高点。火车运力不足也限制了肥料从港口向外运输。相较于肥料运输，印度的火车运力会优先保障煤炭等商品。