针对当前农村生活污水乱流乱排、生活垃圾乱堆乱放的现象,去年以来,全国各地已相继启动了“城乡环卫一体化”工作发展目标。住房和城乡建设部提出,要用5年时间,使全国90%村庄的生活垃圾得到有效处理。要实现这一目标,仍有许多困难和问题,如农村居民环卫意识不强,运转费用投入不足,行业监管职责划分不清,各级政府重视程度不够,相关法律法规不全等。为此,全国人大代表姜卫东建议:
加强宣传,提高认识,形成良好氛围。在城乡环卫一体化推进过程中要通过多种形式,营造良好氛围,如通过一些媒体的公益广告、设立无垃圾日等方式,采取小品、曲艺等百姓喜闻乐见的艺术形式来强化群众爱护环境的意识。在校园内大力开展青少年环境意识教育,通过一些课外实践活动,教育孩子从小养成良好的生活习惯。努力在全社会形成爱护环境光荣,破坏环境可耻的良好氛围。
建立经费投入保障机制,确保常态运行。建立科学的经费投入和保障机制,确保该项工作常态运行。一是要将所需经费列入各级财政年度预算。特别是对贫困地区(贫困县、财政贫困县),应加大倾斜力度。同时,结合新预算法的实施,对上级的扶持资金设立专门账户,保证专款专用,县乡两级每年也要拿出预算,保证配套资金的到位;二是按照谁产生,谁付费的原则,向农民收取一定的、较小比例垃圾处理费;三是设立转移支付制度,对一些经济欠发达地区给予经费上的保障;四是畅通社会资金筹集渠道,通过设立公益基金账户等形式,广泛筹集社会资金,以此保证城乡环卫一体化工作的持续健康发展。
加快市场化推进步伐,强化行业监管和考核。积极培育、扶持、发展壮大环卫作业企业,将农村环卫作业逐步推向市场。采取政府花钱买服务的方式,突出环卫事业单位的监管职能,实现干管分离,学会“两条腿”走路,让市场来选择企业,彻底解决环卫部门管理越位、错位、不到位的现有环卫工作管理体系。同时积极吸引民间资本进入环卫作业市场,拓宽投融资渠道。
要尽快成立专门的环卫行业监管部门,将环卫工作纳入新型城镇化目标量化考核,从国家到省市县乡各级,都要层层分解落实详细的考核指标,从各级的资金投入、基础设施配套、人员机构配备、日常环卫保洁等情况进行具体细化,可以“一票否决”,一级对一级进行考核,形成层层抓落实的工作氛围,实现美丽乡村建设活动的提档升级。同时,要制定出台相应的环卫行业管理技术标准,使管理工作更有可操作性。
完善政策法规配套建设。国家应加快在环卫公共服务领域的立法进程,通过完善法律法规,规范我国的垃圾收运、处理和环卫保洁体系建设,从根本上解决环卫公共服务均等化,破解环卫服务二元结构,让广大农民群众享受到市民的待遇,彻底改善农民群众的人居环境,提高农村农民的文明程度,再现城乡溪水清清,野花遍地的景象,让居民能够“望得见山、看得见水、记得住乡愁”。
本报记者 孙红梅刘义发代表:规范小型电动车行业发展
近几年,在山东、河北、河南、浙江、江苏、湖北、湖南等省的三、四线城市、城乡结合部及广大农村市场,兴起了深受广大老百姓欢迎的小型电动车,市场化推广和产业化发展的趋势已经形成,在全国各地呈现出快速发展的态势。与目前三四级城市城乡居民主要使用的三轮汽车、摩托车、电动自行车等作为交通工具相比,小型电动车安全舒适,能避风遮雨,速度适中,四轮制动比摩托车安全,在家充电方便,一次充电续驶里程约120~200公里,大大提高了老百姓的出行安全和办事效率。而且小型电动车经济环保,以前农民进城使用三轮汽车和摩托车百公里耗油3升以上(约合每公里0.2元)。现在,广大居民使用小型电动车百公里耗电8~10度(约合每公里5~8分钱),售价3万元左右,尤其是适用、快捷、低成本的用户体验,成为广大中低收入群体的首选,成为家庭短途出行的第二辆交通工具的最佳选择。小型电动车采用智能充电、智能防盗等信息技术,更加适应农村交通和居住现状,取代三轮汽车、摩托车和电动自行车、电动三轮车的部分功能是大势所趋,将为人人向往的“APEC蓝”贡献力量。
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