虽然国际巨头在国内建厂的企业不少，国内企业也突破了动力换挡技术，但至今中国境内还没有企业批量生产动力换挡拖拉机。如果我们明年开始批量生产动力换挡拖拉机，我们就能为市场提高更有效率的产品

 

中国农机化导报：中国农机企业的科研创新方面的表现似乎一直不尽如人意。创新的主体应当是企业，还是高校和科研院所的争论一直存在。您怎么看待这个问题？常林同赛迈道依茨法尔的合作，是否是在创新上走了一条捷径？

张义华：现阶段，在科研创新方面，我认为高校、科研院所和企业还是应该有所分工。在以市场需求为主导、批量化生产为目标的产品研发方面，以企业为主是比较合理的。高校和科研院所的重点应当放在更长远的、超前的内容上，比如行业技术的发展方向以及一些基础性的、宏观性的内容。

行业公认，中国农机制造技术水平和国外有几十年的差距，我们现在研究的很多具体产品和技术，在国际市场上早就有了。在这些产品的研发方面，以企业为主就比较合理。没有必要另起炉灶，重新再走一遍。下棋讲究“走一步，看三步”。我认为，高校、科研院所要解决的应该是第二步和第三步的问题。尤其是目前，国内企业由于自己实力和水平有限，在研发实力和眼光上毕竟还有一定的局限性。企业近期可能不会关注的内容，高校和科研院所应当承担起来。欧美的很多大企业，研发能力比他们一些国有科研机构还要强，他们的科研储备往往做到了十年以上。但是目前来看，中国国内还没有企业能够做到这一点。能够做到在实用性的、市场主导的产品技术上尽快向世界水平看齐，对中国企业来说已经是一件很不容易的事了。

常林同赛迈道依茨法尔的合作，也是我们在引进世界先进技术方面的一次尝试，也可以说是在科研创新上的一条捷径。很多世界级的农机巨头，其农机产品在中国都出现了不同程度地“水土不服”，这是由农业生产的特殊性造成的。国际产品和技术来到中国，要根据中国国情进行调整和创新，这也是企业技术整合创新的一部分。我们相信长远来看，这一定是对促进行业发展起到积极、正面作用的一件事。

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