三是发挥政府对农产品物流业的调控作用。农产品物流业涉及面广，牵动性强，政府应积极发挥其应有的助推作用，引导和规范农产品物流业的发展，才能实现农产品稳定均衡供给。一方面，应出台相关政策，鼓励和支持各类物流主体引进先进技术装备、改善物流设施，完善服务功能，提高物流绩效和物流服务水平；健全社会保障和就业机制，促进生产性和流通性等企业更多地使用社会化物流。另一方面，要加大资金投入，加强物流基础设施建设，重大物流项目的扶持，农业物流人才的引进与培养等。通过政府政策引导，资金扶持双引擎，推进农产品物流业健康、稳定、快速、有序发展。

　　四是协助农业龙头企业构建各种形式物流组织实体。应采取多渠道、多形式、多元化的办法，打破所有制、地域、行业界限，尽快培育一批农产品物流组织。发挥龙头企业的作用，鼓励龙头企业进行内部各环节的整合优化，积极引进和借鉴发达地区和国外物流企业的管理、技术和经验，充分利用运输、商业企业在市场信息、销售网络和运销经营等方面的特长和优势，组建自营物流企业。这也能充分实现农业产业化一体化的经营战略，使各产业链结合的更加紧密。同时，扶持农村营销大户、农村合作经济组织和农民经纪人，支持、鼓励农民开展农产品加工、销售服务和自办购销组织，推进供销社改革，发挥其在农产品流通中的作用，鼓励各组织之间的联合，运用管理和信息技术将它们连接在一起，兴办第三方物流，使其更加有效的服务于农业的生产。

　　五是提升农产品现代物流的科技创新能力。目前，我国农业科技工作的重点在生产领域，对产后流通领域的科研工作重视不够，自主创新能力弱。应积极实施农产品物流技术创新，把初级产品整理加工变为技术含量高、贮藏时间长、具有品牌优势、附加值高的产品，提高我国农产品物流业的创新能力和核心竞争力，增强农产品物流企业的国际竞争力，使我国农产品物流水平总体上进一步提高，部分领域达到世界先进水平。

　　六是大力发展冷链物流。冷链物流是生鲜食品在低温条件下的物流。生鲜食品会随时间与温度的变化而变化，一条完整的冷链物流包括冷冻加工、冷冻储藏、冷冻运输与配送、冷冻销售4个环节，构建从农田、水域到餐桌安全的产业链。具有高科技、高投资、严管理的特点。所以，冷链物流是农业物流中的一项重要内容，实施肉类工业冷链物流建设工程迫在眉睫。根据《农产品冷链物流发展规划》，要着力培育一批以大中城市为销售重点的区域性肉品加工配送企业，建立无断链的肉类冷链物流体系。

　　七是推进农产品流通国际化。随着中国物流业的逐步对外开放，国内市场受到国际物流集团的分割和冲击。由于国内农产品物流企业的竞争力较弱，应积极促进一些有条件的农产品流通企业做大做强，进一步延伸物流链，增强核心能力，从而尽快推进农产品流通向国际化方向发展。