监管加强。为确保工程建设实施过程中的指导性与统一性，该县明确了各项考核指标；强化过程监督，每月对工作情况进行检查验收，通报考核情况，并在电视台进行公布；严格考核兑现，拿出奖补资金100万元对年底考核优秀的乡镇进行奖励，对不达标者不予验收拨款，并将考核结果纳入年终全县绩效考核。

　　重视养护地位
    江陵县通过创新养护机制，明确养护责任，严守养护要求，重视养护地位，把“四好农村路”真正建成农民兄弟的致富路。
    明确养护机制。全县按照每个乡镇、管理区不少于两条以上示范线的要求，建立健全农村公路养护监督检查和考核评价机制，筹措资金对“路域环境整治”示范乡镇每季度给予5万至10万元的奖励，以秦市乡为试点，积极探索推广“林、路、渠、亮、运、管、控”等多位一体的农村公路长效养护管理模式。
    明确养护责任。明确县农路局为县道养护、各乡镇（管理区）为辖区乡、村道养护第一责任人；乡镇交通管理中心站通过“定人包村”的形式，对农村公路进行养护巡查和督导，各村安排日常养护人员，具体负责本辖区道路的日常养护，并做好养护巡查记录，确保农村公路“实、安、舒、美”。
    明确养护要求。严格按照《江陵县“四好农村路”工作实施方案》的规定和要求，执行“八无”养护工作目标，即：路面整洁无杂物；路基稳固无塌方；路肩牢实无杂草；边坡稳定无缺口；桥涵完好无破损；边沟畅通无堵塞；标志醒目无缺陷；路权维护无侵害。2017年，全县农村公路实现“八无”目标达218公里，农村公路列养率达到100%，优、良、中等路的比例不低于75%，路面技术状况指数逐年上升。

　　提升运营水平
    积极发挥市场主导功能，做好政府监督，加大对企业扶持力度，推动“四化同步”，促进长效发展机制，实现农村客运“开得通、留得住、走得好”，运营好农村公路，提升农村客运和物流服务水平。
    扶持企业保运行。通过收购、入股、整合个体经营户等方式，全县形成了国有为主、民营为补充的客运市场良性发展态势，发挥了企业在客运市场中的主体作用；落实扶持政策，制定亏损线路财政补贴考核发放办法，全年发放补贴70万元；执行农村客运车辆燃油补贴政策，全年发放补贴632万元。
    “四化同步”抓管理。探索形成了政策引导、公司改革、区域经营、社会支持“四位一体”的发展模式，实现了组织方式公司化、市场营运区域化、客运发展公交化、安全监管规范化“四化同步”，并从四个方面着手狠抓管理，有效促进了农村客运市场健康发展，做到了近年来农村客运“零事故”。
    “两个衔接”促发展。城乡客运公交管网衔接和城乡物流配送衔接的实现，加快了农村公路运营发展。全县已建成8个客运站、137个候车亭、231个招呼站，开通了38条农村客运班线，169台客运班车日发班1012次，村村通客车率达100%，农村客运形成了以城区为中心、乡镇为节点、城镇相连、辐射乡村、方便快捷的农村客运网络；农村物流配送体系以县级物流配送中心为中枢，以镇级农村物流综合服务站为支点，以村级物流综合服务点为终端，实现区域农村物流服务网络与干线物流网络的有效衔接，形成了“网货下乡”“农产品进城”的双向流通。