本报讯今年由于煤炭市场风云突变，往年各矿煤场“车水马龙”的场景没有了。为了促进煤炭销售，陕西省政府决定临时对运输陕西省煤炭的车辆减半收取高速公路通行费，此政策从8月22日零时开始执行。这一促销政策执行成效到底如何？调查的反馈是：希望政策执行时间再长一些。

在铜川矿业公司王石凹煤矿，销售科蔡科长说：“王石凹矿一个工作面搬迁，另一个工作面遇到断层，现在每天出煤也就2000多吨。自从通行费减半政策出台，已经有人到矿上拉煤了。”

铜川矿业公司鸭口煤矿矿长张会县说：“现在矿上每天生产2000多吨煤，可存放7万吨煤的煤场仅能支撑20多天出煤的存放需求，面临着严重的停产威胁。”

减半政策出台后，包茂高速铜川收费站每天有3000多辆拉煤车从下行线通行。在包茂高速铜川收费站，笔者随机与10多位拉煤车司机交谈。家在清涧县的赵师傅说，他这次拉了38吨，从榆林上包茂高速到铜川收费站，应交1560元过路费，现在只交780元。“如果拉内蒙古的煤，每吨奖励50元运费，到铜川全额交款也就1800元左右，自己不用再掏钱，反而还能落一两百元。如果拉咱陕西的煤，虽然享受了半价通行费优惠，但经营起来压力很大。油价听说还要再涨，对车主压力更大了。”

（崔战雄王锋袁靓）