：袁文斌

国际上，子午线轮胎已是轮胎界的主流产品，世界轮胎子午化率已达90%，而我国子午线轮胎仍处于逐步取代斜交胎的发展期，农用子午线轮胎则基本处于空白阶段。作为第一个在中国建立农用子午线轮胎工厂的国际品牌特瑞堡，将会如何在中国稳步推进农用轮胎子午化进程？记者近日就此对特瑞堡车轮系统英国和爱尔兰董事总经理、中国区总经理安德列亚·曼宁蒂（Andrea Manenti）先生进行了采访。

记者：相对全球子午线轮胎的发展，中国轮胎子午化可以说刚刚进入初始阶段。子午线轮胎对于中国市场，特别是中国农机市场来说还是一个比较新的技术。那么在特瑞堡的国际发展战略中，中国市场在其中扮演什么角色？特瑞堡在中国农用轮胎市场上的发展战略是什么？

安德列亚：许多欧洲国家拖拉机轮胎子午化率都已达到85%以上，其中英国拖拉机年销量大概是1.4万台，意大利拖拉机年销量大概是2万台。与此同时，中国拖拉机的年销售量大概是23万台，但如你所说，拖拉机轮胎子午化率只有1%左右。由此可见，中国这个市场的潜力是何等的巨大！

2011年，我们通过收购企业的方式，在中国建立了第一家子午线轮胎工厂。通过3年的努力，现在有越来越多的用户和主机厂已经了解什么是子午线轮胎以及子午线轮胎带来的优势。中国的市场发展非常快，在今年的中国国际农业机械展览会上，很多主机厂推出的主打产品都采用了特瑞堡子午线轮胎。我们相信，中国即将迎来农业轮胎子午化的新时代。

特瑞堡在中国的发展将分几个阶段。首先是国际主机厂配备我们的子午线轮胎，如爱科、约翰迪尔、凯斯纽荷兰等这些农机企业，目前我们已经正式给这些企业供货了。然后是国内主机厂配备我们的子午线轮胎，我们发现国内主机厂对子午线轮胎的接受程度是非常快的，像雷沃、五征、一拖等这些农机企业的主打产品已经开始使用子午线轮胎，说明国内主机厂已经认识到子午线轮胎的优势。最后是农机替换市场的用户也配备我们的子午线轮胎。

目前，我们在黑龙江已经有比较完善的代理商、服务网络和销售渠道，在新疆也已打下很好的基础。接下来，我们将在这两个省（区）继续丰富特瑞堡轮胎的客户资源。未来三年，我们还会在内蒙古、山东等重点区域建立我们的经销商、服务和销售网络。

记者：中国农用轮胎子午化并不是一朝一夕能够实现的，而是需要一个相对较长的过程，让终端的用户和主机厂认识子午线轮胎的优势，进而才会选用。在开拓中国农用子午线轮胎市场的过程中，特瑞堡遇到了哪些问题？又是如何克服这些问题的？

安德列亚：的确，中国的农民用户目前对子午线轮胎了解得还很少。而在欧洲、美国等市场，当地农民对子午线轮胎已经比较了解，同时对特瑞堡品牌也比较熟悉。而且中国幅员辽阔，我们需要面临这么多用户。中国有合作社、农垦农场等比较复杂的组织结构，想让更多用户了解特瑞堡子午线轮胎给他们带来的价值，就需要去很多地方开大量的演示会，给大量客户做培训，这需要大量的人力、物力和时间。

对于如何克服这些问题，我们会进行权重分析。目前我们推广子午线轮胎，更多的是推进文化和理念的认知。我们正在与中国农业大学合作一个新的项目，与农业部农机化技术开发推广总站联合举办现场演示会，还有跟主机厂技术人员进行深入沟通，让他们了解子午线轮胎能够怎样帮助他们的工作。这些是我们目前的重点工作。

记者：除特瑞堡外，还有不少国际轮胎巨头把目光投向中国。也许他们现在把主要精力放在汽车轮胎方面，但可能迟早也会注意到农用子午线轮胎这一市场。据了解，特瑞堡希望成为中国农民喜欢的农业子午线轮胎第一品牌。相较其他国际品牌的子午线轮胎，特瑞堡子午线轮胎的主要优势体现在哪里？

安德列亚：特瑞堡一直是国际轮胎市场中的高端、顶级品牌。特瑞堡轮胎上有很独特的T型花纹设计，这种设计可以让轮胎在短时间内把上面粘着的淤泥甩掉，使轮胎具有最短时间的自清洁能力，同时降低打滑系数，这个花纹设计是特瑞堡轮胎独有的。

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