：杨鸿博

山东诸城市贾悦镇孟家疃村兴农农机合作社社长赵佃相告诉记者，今年他们组织了90多台小麦收割机，打算分5批南下，目前第一批20多台车辆已经到湖北了。“今年作物成熟普遍比往年要晚一周左右，所以我们出发的时间也往后顺延了。”

据介绍，兴农农机合作社的五批服务队将于近期陆续出发，途径湖北襄樊，河南南阳、信阳、驻马店，安徽阜阳，江苏南通等地，最后再回到山东，整个跨区服务预计将在6月20日左右告一段落。

“今年山东省农机办为我们各个合作社印发了跨区作业指南，这本册子里有全国各地的跨区作业需求信息以及跨区中介组织的联系方式。每个地方所需跨区作业的亩数、价格，里面都有详细介绍。这给我们跨区作业服务组织提供了很大的便利，不但能提前确定各地的需求情况，提前签订作业合同，跨区作业的路线也能在出发前就基本确定下来，跨区作业的风险被降到了最低。”

赵佃相还告诉记者，由于去年市场上跨区作业服务队数量较多，很多地方都出现了“机多活少”的情况，今年很多农机手都放弃了跨区作业的念头。因此，他判断今年跨区作业市场的供求关系将会出现“微调”，作业定价也至少要比去年高5元钱以上。

不过组织一批总数动辄达上百台机器的跨区服务队伍，其本身就是一项十分浩繁的工程。“第一批队伍共20多台机器已经出发了，剩下的四支队伍里的车辆目前还在进行最后一轮检修的收尾工作。”赵佃相介绍，在跨区作业中机器出故障是十分常见的，因此每次出去之前，合作社都会对机器进行全面的检修，并对一些使用时间长、磨损较大的零件进行更换，以保证作业质量。

“另一点就是加入兴农合作社的100多台小麦收割机中，绝大部分是福田雷沃的产品。跨区期间，福田雷沃也会派遣多支跨区作业服务队驻扎在每个跨区作业的重点区域附近。一旦发生故障，我们直接打电话到福田雷沃的信息服务中心，他们能够保证10小时之内赶到。”赵佃相说，“就是因为服务好这一点，我们当地的农机手基本上都用这家公司的机器。”

 

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