本报讯12月20日，中国煤炭工业协会发布报告称，12月13～19日，环渤海动力煤价格指数报收于577元（吨价，下同），环比上行1元。从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，在24个规格品中，价格上涨的规格品数量增加到8个，涨幅均为5元，其余16个环比持平。

中国煤炭工业协会分析认为，环渤海地区煤炭价格上涨的主要原因有四点：一是，近一周时间，六大电力集团沿海电厂煤炭日耗持续运行于70万吨以上，并呈现稳定增长态势，季节性消费需求持续释放；二是，时值年末节点，煤炭主产地年度生产任务基本完成，煤炭生产积极性下降，坑口地区煤炭库存明显下滑，支撑主产地煤炭价格企稳回升，个别地区坑口价格上涨10元左右；三是，本周期中小户煤炭发运受限，环渤海港口煤炭铁路调入量小幅减少，港口存煤结构性短缺问题持续存在；四是，12月18日，动力煤期货1801合约价格一度触及698.8元，创动力煤期货价格的历史新高，该合约临近交割，对现货价格示范效应较强，反映出煤炭市场看涨预期强劲。

12月初，尽管神华等大型煤企下调年度长协及现货销售价格，但月度长协价格却大幅上涨，涨幅达11.4%，这在很大程度上为市场上行释放了信号。接近年关，铁路部门主要将万吨和2万吨大列分配给发运长协煤的大矿，部分路局已经提前完成年度运输任务，发运积极性下降。由于铁路计划难批，滞期时间长，市场煤调进量有限，港口现货紧张，港口市场煤价格继续上涨。

最低库存制度指导意见及考核办法将于明年1月1日执行，很多沿海电厂存煤远没达到要求，部分燃煤电厂在期限到来之前强力补库。

有关数据显示，截至12月20日，沿海电厂合计煤炭库存跌至1100万吨以下，传统消费旺季叠加煤炭库存制度实施节点的临近，下游补库需求提升，对价格的接受度同步上涨，支撑沿海煤炭价格走强。

此外，国家有关部门对劣质进口煤严格监管，限制进口煤通关，加剧了国内煤炭市场的供需矛盾。数据显示，今年1～11月进口煤炭达2.48亿吨，同比增加8.5%。有关部门提出的目标是进口量减少5%～10%，因此，从11月起，广西、广东、福建、浙江各口岸均收紧煤炭进口。（苏诗钰）