4月份以来，东北豆区受收购量减少影响，贸易商亏库现象普遍，产区行情持续上扬，市场销售价格同步跟进。沿淮地区在东北豆价的支撑下，虽然价格暂未出现上扬，但市场采购已明显得到提振。
前期时阴时雨的天气，导致产区补货减少，部分区域出现明显亏库。近日天气转好，产地收购出现好转。5月下旬沿淮地区将陆续进入夏收，部分余豆将会售出，因此，近期行情依然会平稳或小幅波动，大幅上涨较为乏力。
东北豆与沿淮豆价差拉近
4月份，东北豆行情持续上行，这是2008年以来同比上扬幅度最大的一次，由于东北产区余豆较少，贸易商收购量大幅缩减，部分区域收购价已突破4800元/吨，塔选后成本价达5000元/吨，因此，站台报价出现5100～5200元/吨的现象，市场采购仍有“买涨不买跌”的迹象。
市场调查显示，除运距和运输方式不同外，到达广东东莞市场的水运报价已达5400元/吨，而火车运输却在5500～5560元/吨之间；到达广西、湖南、江西境内均是铁路运输，到站价均在5400～5540元/吨之间；目前到站价格与上周市场销售价同步。近日市场受产区价格推动，销售报价开始跟进，由于交易均为之前货源，虽不能按报价成交，经营商利润空间也大幅提升。
沿淮地区运距比东北近一半，到达同一市场仅运输费用就将减少200元/吨左右，东北产区行情上扬，沿淮产区价格平稳，这样一来，两者的价差由最高时的700元/吨左右，缩小到目前的200～260元/吨，已接近常年正常值，若继续缩减，加工商的选择将会促其转向。
沿淮产区劣变豆拖累行情
东北豆价持续上涨，加之质量略有下降，而沿淮地区部分存储豆很难流入市场，掺兑现象的出现给该地区的优质豆上扬增添了很大阻力。山东、河北等地部分蛋白加工企业已开始涉足部分豆区，产区存储商在亏损严重的情况下，只得忍痛出库。
企业此次批量采购，沿淮地区稍有劣变的豆源明显分流，企业采购入厂价仅为5000～5200元/吨，由于价格太低且扣杂扣水，很多存储商在没有更好出路的情况下，担心继续劣变，只得忍痛出手。部分商户在产地的交易价仅4800元/吨，亏损达500元/吨之多。
此类货源仍有部分余量，近期仍会被企业采购，这批货源流出后，产区豆源更显捉襟见肘。优质豆会有种子经营商参与收购，毛粮车板价已达5500元/吨，商品豆货源明显减少，目前产区已有部分集散地出现收购脱节，很多商户出现亏库，甚至有很多市场客户已出现空库。
近日市场采购虽不太积极，但每天收购量仅和交易量持平，亏库现象仍会延续。部分区域质量稍差的豆源，看似有价差悬殊，但市场很难接纳，库存略显偏多，卖不出的报价偏低，而受市场欢迎的优质豆又很难提价，因此行情仍将平稳。
调查显示，安徽阜阳太和及亳州以南、河南永城的食用豆价格和质量成正比，收购价在5300元/吨左右，店铺车报价在5340～5380元/吨之间；安徽涡阳闸北，淮北百善、刘桥、闸河，宿州时村、灵壁、泗县、萧县已有很多集散地的部分收购商出现空库，收购量锐减，欲提价收购，又怕市场一时难以接受，因此收购价依然徘徊在5340～5400元/吨之间，铁路车板价在5460～5500元/吨之间，市场采购和种源采购仍倾向于这些地区的优质豆。
沿淮产区豆源已渐近尾声
南北方市场受肉、蛋、禽行情复苏影响，居民对豆制品的需求已步入常态，食用豆销量也同步跟进，东北豆区供应偏弱且涨幅过快，沿淮地区受其影响，虽行情暂无变化，市场占有份额明显扩大。买涨不买跌的心理促使部分商户对东北豆的采购兴趣仍浓，这类商户多半东北豆库存偏多，由于近期利润空间较大，认为后期仍有上涨空间；而部分经营量偏少的商户，涨价前亏库，受大户挤压，始终不敢补库，涨价后再欲补库已落在此类大户后边，沿淮地区价稳利薄，很难刺激这类商户赌市。
市场调查显示，销区市场近期对沿淮地区的采购量虽好于之前，但经营商依然对质量要求十分苛刻，市场交易价格平稳，除运距和运输方式不同、费率悬殊外，南方各地火车和汽车运输的售价均在5800～5900元/吨之间，水运市场略低。北方销区含山西、甘肃、山东、河北等地对质量要求稍低，销售价格在5700～5760元/吨之间。
调查表明，市场中经营沿淮地区大豆的商户一般均是随进随卖，库存量偏低，经营商认为沿淮地区货源充足，殊不知产区豆源已渐近尾声。