曲阜吴村镇九仙山脚下的峪西村“枣园农家乐”内游人如织，四方游客开着私家车纷至沓来，体验亲自采摘的快乐；附近的龙尾庄等村也纷纷办起了乡村游农家乐，开业不足两月已接待游客3800余人次，昔日的穷山村变成了聚宝盆。巨大的改变，得益于该市新修建的11.7公里的农业观光大道，使一个个果品自采园、农家乐项目如雨后春笋不断涌现，不仅改善了农民出行条件，更搭建起了一条农民增收致富的“阳光大道”。而这只是曲阜农村公路建设的一个缩影。

　　曲阜农村公路建设起步早，高峰期主要集中在1995至1998年，但后期由于农村公路投入较少，建设进度缓慢，与新农村的发展已不相适应。“如要改变曲阜农村落后的面貌，就必须要彻底扭转落后的交通状况，把农村道路一条一条地修通。”曲阜市委书记李长胜如是说。为此，该市紧紧抓住被列为全省农村公路网化工程试点县的大好机遇，全力推进农村交通基础设施建设，计划二至三年投资3.15亿元，新建改建农村公路654公里。其中，2011年计划投资1.7亿元，新建、改建农村公路273条361.2公里，改造加固危桥11座。

　　为加快推进这项惠民工程，曲阜先后制定出台了《曲阜市农村交通发展规划》、《曲阜市村级公路网化示范县活动建设实施方案》等文件。按照“大建设、大投入、大发展、大提升”要求，坚持“全面规划、分步实施，完善路网、村内为先，建养并重、管养并举，政府主导、分级负责，多方筹资、财政补助”的原则，力争用一年时间实现全市“村内通”、“村村通”。随着农村公路建设的全面铺开，越来越多的曲阜人认识到，四通八达的农村公路网是经济发展的大前提，“要想富，先修路”、“公路通，百业兴”已成为全市人民的共识。

　　资金问题是农村公路建设能否顺利推进的重要保证。为破解资金瓶颈制约，曲阜市财政列支6000余万元对“村内通”、“村村通”工程建设实行以奖代补。按照县道每公里7000元、乡道每公里3500元、村道每公里1000元的标准，财政列支209万元用于农村公路日常养护。同时采取社会捐助等市场化融资方式，全力破解农村公路建设资金难题。农民群众大力支持，仅姚村镇黄屯村、薛家村两个村村民筹措建设资金就近30万元。为确保打造农民群众“满意工程”，该市还建立了多级全程跟踪监管的质量监督机制，并针对农村公路重建轻养的实际，对全市161名农村公路养护人员进行了统一培训，乡镇养护人员全部到岗到位。

　　农村公路的发展使乡镇的村容村貌发生了巨大变化。工程实施以来，曲阜共整修路肩边坡397公里，疏通边沟52公里，清理垃圾7300立方，清扫路面430公里，修复路面4000平方，一片片整齐的绿化树环绕在村庄四周，通向田间地头，彻底改变了农村脏、乱、差现象，加快了城镇化建设的步伐。截止10月17日，全市农村公路共开工652.6公里，完工537.5公里。随着农村交通基础设施的完善，四通八达的农村路网优势逐步转化为农民增收的优势，人流、物流进一步畅通，农产品外运的难题得到解决，外地投资的客商纷致迭来，农村经济发展插上了腾飞的翅膀，农民群众真正享受到公路建设带来的的幸福。