从驳岸到河岸两侧绿地，层次丰富、绚丽多彩的植物构成令人赏心悦目的风景，在舒适、优美的环境中，人们幸福、惬意地生活……面貌一新的杭州拱墅区后横港河已成为当地的新标志。由杭州华东市政园林工程有限公司负责施工的杭州拱墅区后横港河景观绿化工程Ⅱ标段荣获2010年度浙江省“优秀园林工程”金奖称号。
　　据该工程负责人、杭州华东市政园林工程有限公司黄志良介绍，该项目总绿地面积约2万平方米，施工内容包括：土方工程、园建小品工程、景石堆叠、绿化种植工程、河流驳坎工程、绿地排水工程等。“工程定位为立体的生态空间、便捷的休闲通道、丰富的文化廊道，施工人员从材料选择、工程实施、技术细节等多方面遵循该原则，力求在创造优美景致的同时，创造更大的生态效益。”
　　施工中，根据设计要求及现场条件营造微地形起伏的自然地貌，适当点缀景石。大规格乡土树种布置在各个小景点中，为整个绿地增添层次感。整体植物配置高低错落、疏密有致，常绿灌木与花灌木比例协调，在保证观赏性的基础上也兼顾冬季绿化表现，形成了四季有景、三季有花的植物景观。黄志良表示，该工程主要选用银杏、香樟、水杉、垂柳、杜英、桂花、紫薇、樱花、海棠、红枫、桃、早园竹、红叶石楠、金边黄杨、小叶栀子、花叶络石、美人蕉、鸢尾等多种植被。由于河道北岸绿地在学校围墙与水岸之间，空间狭窄，绿地坡度很大，不宜行人，也没有施工道路，工作面很难展开，特别是材料不能一次性运输到相应施工区。施工人员开动脑筋，自制竹筏将施工所用材料一一运送到对岸，保证了材料的及时供应。“如此运输形式也算是一种创新了。”
　　既然是河道项目，自然少不了驳岸处理。黄志良指出，施工中采取生态驳岸处理手法，满布在驳岸上的生态孔洞率达到25%以上，生态孔洞的内外、纵横相通，为水生物创造了良好的生长环境。不仅如此，植物也可以直接种植于生态孔洞背后的土体中。为了保证土体的稳定性，坡体中还设置了土工格栅，在增加土体摩擦力和阻力的同时，也提升了整体稳定性和承载力。由于格栅的锚固作用，抗滑力矩增加，草皮生根后草、土、格栅形成一体，更加提高了岸坡的稳定性。
　　绿地的景观效果固然重要，但是其与交通设施的联系性也非常关键。在该项目中，施工人员从三个层面实现该目标。第一，自行车的可达性。将自然景观和生态服务功能与城市交通结合起来，成为非机动车绿色通道网络的一部分。第二，园路的布置与景相通，因景得路，“路因景曲，境因曲深”。第三，由于绿化带贴近道路、桥梁，人来车往，施工人员借助植物和地形将绿带与道路进行隔离，形成相对安静的空间。如在巨州路桥端种植了水杉林和竹林，利用植物的高度抬高绿带空间，同时形成遮挡，保证了景观的深度，使游人处于一个静谧的环境之中。
　　景观与教育文化相结合，是该项目的另一个亮点。黄志良指出，文澜中学的南边紧挨着后横港，施工人员在河道北岸兴建了一座徽式影墙，白墙黑瓦上书“文澜化雨”，取自岳麓书院百泉轩对联“教同化雨绵绵远，泉似文澜汩汩来”。在文澜中学对岸绿地内划出一个小洲，搭建了“一亭二桥”。亭为“闻远”亭，寓“风声雨声读书声声声入耳”之意；桥为文昌桥和文曲桥，昌曲齐会，才艺双全。用高湖石为建造主材，做仿旧处理，两桥一进一出，使绿地道路平添生趣。亭桥与“文澜化雨”的影墙和平台遥遥相对，体现了借景、对景的妙处。
　　考虑到学校围墙与水岸之间空间狭窄，绿地坡度很大，不宜行人，施工人员放弃设置大片休憩空间的做法，以水杉、银杏、杜英构成绿屏，间以樱花、碧桃、海棠、梅花、桂花、石榴、红叶李、月季、杜鹃、小叶栀子等。从南岸北望，四季皆有鲜花怒放。
　　如今，后横港河已成为一条舒适宜人的滨河景观绿带，其所呈现的园林景观很好地体现了设计意图，除了治水、美化城市环境，更挖掘了当地的“教育文化”，景观极富个性。不仅如此，这里也成为附近居民及游人休憩、赏景、交流、锻炼的好场所。
　　▲岸边绿地内，由多种乡土植被构成的多层次景观带来宜人的休闲环境。
　　▲经过对驳岸、岸边绿地进行景观处理，后横港河呈现自然优美的景致。