1月份，又到了瓜菜种植户们最繁忙的时候。澄迈县瓜果菜运销协会副会长唐亲文整天忙着下地查看收成、联系全国各地的经销商，了解各省行情。
　　“我算是海南种植冬季瓜菜最早的那批人，海南冬季瓜菜的发展史也算是海南的社会发展史。”唐亲文说，在1980年代，每年冬天，他就为供销社运送冬季瓜菜出岛供应到北京去。那时候，海南的乡村多是泥土路，运送瓜菜的货车没办法开到田头，只能靠人工用牛车拉到马路上，再装到货车上。
　　到了1990年代，海南岛有了火车通行。唐亲文经常连夜拉着一车瓜菜赶到海口秀英港，再把瓜菜卸下来装到火车上运送北上。“那时候，一坐火车就得几天几夜才能到家，运送一趟瓜菜特别辛苦。”
　　“十二五”期间，海南纵横交错的高速公路网逐渐成型，各个市县的县道、村道等农村公路也越来越畅通，如今瓜菜运销车能直接开到田间地头。
　　“现在海南的交通特别发达，我们直接电话联系销售地的经办人和货车司机，把菜装上车后，我们坐飞机先行赶到销售地，一路用电话监控货车运送就行。”
　　近年来，海南交通是越来越便利，唐亲文的瓜菜种植和运销规模也是逐步在扩大。每年11月份到来年3月份，他所经手运销的瓜果菜就有十几万吨。每年收入上百万元，家里也早就盖起了小洋楼，开起小车。
　　唐亲文说，澄迈县政府每年都邀请他参与冬季瓜菜考察团，北上考察市场行情。他希望政府能够继续加大对市场行情网络的建设，引进专业人才，建设一个瓜菜行情监控的平台，从种植、管理到销售都形成一个专业指导系统。
　　“还有，希望政府能加大对本地经办人的培训，把外地经销商来我们海南的后勤服务这块做好些。”唐亲文说，随着瓜菜运销范围扩大到全国，外地经销商会聘请一些本地人作为经办人，代收瓜菜。但由于经办人专业知识不够，比如说雨天下地收菜、打包包装不专业等，往往会造成瓜菜储存过程中损失过大。唐亲文建议，农业部门可以给本地经办人提供瓜菜种植和储存培训，引导形成专业化职业。