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“今年苹果多收了三五万”



  因为一条路,今年的苹果,比去年多收了三五万元。昨天,瓦房店市驼山乡大魏村果农高士录感叹道:“种了20年苹果,从来也没有像今年这样的收成。
  ”
  滨海公路的开通缩短了农村和城市之间的距离,为畅通农副产品销售渠道创造了条件。
  滨海公路成为农民的致富路。
  说缘由
  以前的路坑坑洼洼,要用小车运到公路上,再装上大车,苹果就会有伤,价格上不去,今年不用为运输担心了。
  算细账
  以今年红富士苹果销售为例,一斤在三块钱左右,比去年高出五六毛钱,仅此一项就为农民增加收入
  3000多万元。
  乐毁了
  一斤果多卖了5角钱
  说起今年卖果,高士录很兴奋,“我今年的苹果比去年平均能多卖5角钱,算下来,多卖了三五万元,这是在滨海公路开通前无法想象的。
  ”高士录说,因为路好、平坦,来收果的人多了,价格自然就提起来了,“以前的路坑坑洼洼,要用小车运到公路上,再装上大车,苹果就会有伤,价格上不去,今年不用为运输担心了。
  ”
  瓦房店市驼山乡乡长郑长秋介绍说,驼山乡是一个农业大乡,也是一个水果生产的主产区,滨海公路的开通为畅通农副产品的销售渠道创造了条件。“以今年红富士苹果销售为例,一斤在三块钱左右,比去年高出五六毛钱,仅此一项就为我们农民增加收入3000多万元。
  ”
  由于交通条件的改善,今年夏天到海边来旅游的游客以及参加农村游、乡村游和采摘游的游客全年能达到10万多人次,这直接带动了老百姓的收入,拓展了农民增收的空间,交通条件好了,农民富了,也增强了农民为农业投入的力度和信心。“今年我们全乡新植果树1500多亩,比去年增加1000多亩,新建设施农业小区18个,面积900多亩,整体投资1500多万,是去年的3倍。这也加快了我们农业结构调整的步伐。
  ”
  钱来了
  291平方公里滩涂“活”起来了
  在庄河,因滨海公路,291平方公里的滩涂养殖经济带已经形成。庄河市交通局局长曹玉桢说,滨海公路的建成通车,为沿途滩涂开发提供了优越的交通条件,吸引大量开发资金投入到滩涂养殖和近海开发。“我们这里有滩涂291平方公里,参圈30万亩,因为路变好了,客商愿意来,降低了养殖成本,对养殖业有巨大的拉动。
  ”
  滨海公路庄河段将庄河沿海
  9个乡镇全部贯通,对庄河经
  济社会发展拉动作用已初步显现。同时,滨海公路途经普兰店市皮杨工业区,连通城子坦、皮口、杨树房、大刘家等4个乡镇,皮口港及沿线育苗养殖场、虾圈、海参圈上百个。滨海大道建成后,将为普兰店的各种海产品的外销提供可靠的保障。
  专家认为,以大连为核心的辽宁滨海公路,将辽宁沿海经济带中的6个城市连接起来,不仅有力地推动了辽宁沿海经济带的“核心龙头”——大连的经济发展,更为辽宁沿海经济带开放开发担起重任。


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