金娟

炎炎夏日，也是农户最为忙碌的季节。在“三夏”期间不仅仅国三小麦收割机的表现令人欣慰，配备国三心脏的拖拉机更是彰显了它的优势。“刚开始购买国三拖拉机时，非常担心发生质量问题，现在麦收作业结束了，经过旋耕、秸秆还田、播种的作业考验，东方红国三拖拉机质量稳定，也很省油，开着还省劲，我非常满意。”用户刘建这样说。

实施国三切换，推进产业升级是今年农机行业最热门的话题之一，也是农机行业贯彻国家政策，实现行业发展的重要举措。作为主机厂家来讲，无论是从排放的角度，还是从技术升级进步的角度，国三切换都是一个必然的使命。7月2日，由农业部农业机械化技术开发推广总站和中国一拖集团有限公司共同主办的“2016国三农机产品推进应用活动”在安徽阜阳如期召开。在此次活动中，无论是生产企业还是用户都共同分享了国三产品切换以来的成绩与经验，对促进产业升级、推进行业发展具有十分重要的意义。更为打眼的是，此次展出的每台国三拖拉机前都写着“整机三包两年，真情不怕火炼”的字样，足以显示出一拖对其产品的信心和维护用户的决心。

“国二升国三，备受农机行业关注，但切换过程是一个极其复杂的系统工程，技术、经济、政策、生产、销售、培训、使用等等，任何一个层面或者某一个环节出问题，都会对切换产生一定的影响。”安徽省农机局副局长江洪银说。

在诸多报道中，我们总结来看国三机器改变了原有技术并以电控技术著称，这技术的改变却难倒了多数的机手。在采访中记者了解到，用户对国三机器最大的担忧在于机器坏了不会修。如何让用户买的放心，用的舒心，主机厂家必定是关键。

企业既是技术创新的主体，也是技术推广应用的主体，作为拥有60多年历史的一拖来讲更是明白其中的道理。“国三电控系统对柴油机本身零部件精度、装配精度、试验精度等提出了较高要求，因此中国一拖从2011年就开始对柴油机装配线、试验台、关键零部件加工等设备进行了升级改造，期间累计投资近6亿元。”中国一拖市场部部长寇海峰说，“精良的设备，是产品试制、试验、生产的基础保证。技改完毕后，中国一拖完全具备了保质、保量生产国三柴油机的硬件条件，国三柴油机年生产能力达到30万台。”

为了保证整机性能的稳定性，中国一拖中试基地总投资2.9亿元，占地203亩，其中发动机相关测试设备投资1.1亿元，具有国内同行业领先，国际一流的能力水平。同时，根据我国南北跨度大，耕种环境复杂等现实问题，中国一拖国三拖拉机产品分别经历了水田、旱田、热带、低温等不同区域、不同作业的田间试验，产品在试验中不断优化、提升。截至2015年12月，中国一拖已经完成全系列拖拉机产品的500小时田间试验，具备批量生产能力。目前，中国一拖拖拉机整机产品试验仍在持续，已经完成1500小时田间可靠性试验。

“我们已经实现全部产品的国三切换，批量销售的国三产品已经经受住了作业季的考验，产品功能、性能和作业效果，均得到用户的高度认可，作业效益同比提升5%以上。”中国一拖副总经理王克俊说，“东方红国三拖拉机在2015年10月批量上市，是国内最早批量推广国三产品的农机制造企业。今年1—5月国三拖拉机累计实现销售16500余台。”

大家都知道，再好的机器也需要维修、保养，但是国三机器维修站以及维修人员少之又少的现状难免让用户心里犯嘀咕。“机器看着还不错，就是担心日后修理无门可怎么办？”站在中国一拖拖拉机旁的张师傅自言自语着。与他相反，来自安徽蚌埠五河县的卞建忠却不担忧，“我们合作社在今年4月份前后购买了6台国三发动机的拖拉机，在100马力到130马力，整体来看效果很满意，没有出现问题，所以也很少担忧维修问题，如果出现难题可找当地经销商。”

由于国三拖拉机未受到市场的充分验证，为了避免用户在使用过程中频发不可控的故障，中国一拖早早备案，目前已有1500余家服务站，6900多人参加国三拖拉机和柴油机故障检测和排除的培训，并发放了培训合格证书。“同时，我们还成立了由技术中心、专业厂、营销中心、柴油机公司等部门组成的技术专家组，作为国三服务的技术支撑，保证用户的相关咨询，国三机故障能够得到快速解答和排除。”寇海峰说。据了解，中国一拖柴油机公司在产品投放区域设立东方红柴油机服务队，派驻服务和专业技术人员，全程执行保姆式服务，做到客户诉求5分钟响应、2小时到位、当天解决。从东方红用户现场作业效果评价看，国三机较国二机可节省燃油5%—10%，得到了用户的高度认可。