时值春耕时节，4月5日，山西晋煤天源化工有限公司成品库房，多辆来自山东、河北及本省的重型拉货汽车依次排列着，工人们正紧张地往车上装尿素，现场一片忙碌景象。
　　“这已经是第32辆车了！”一位正在统计数量的师傅说。
　　据这位师傅介绍，自2月份以来，该公司仓库每天都能来二三十辆汽车，其中最小的装10吨尿素，最大的能装30多吨。为保证装货速度，该公司组织了3个装卸队，每队装货时间平均约1个小时，3个队同时作业，装车的时间和效率就有了保证，加之前期货源充足，因此每天都能保证汽车来多少装多少。
　　“今天我们一共来了4辆车，不过没想到这里等拉货的车比我们的还多，现在都下午5点多，天马上就要黑了！希望我的车在天黑前能装好，这样我就能早点回家了。”来自河北沧州的大车司机徐师傅看起来有些着急。
　　“一次能拉多少货？”山西本地一位刘师傅问。
　　“像这样的车一次能拉37吨，4辆车差不多能拉150吨。”他指着自己的大货车说。他还说，他们这是第三次来拉化肥了，该公司的尿素质量好，服务也好，要的人有很多。
　　十几分钟后，排在他前面的车终于装好尿素，徐师傅马上将车开到装货位置。
　　在火车发运站台，一列火车正静静停靠着，一垛垛码好的尿素整装待发。办公室里，运销部经理狄端阳焦急地望着窗外。他正在等汽运那边的工人。
　　“我们这儿什么时候都忙，尤其是开春这段时间更忙。化肥要得多，走得快，人手倒不过来，装车的人只能两头忙，装完汽车装火车。”狄端阳说。
　　狄端阳介绍说，为了做好春耕备肥工作，他们在年初就制定了详细的安排，提前做好发运的准备。为了避免车辆扎堆拉不上货，他们开展了发运劳动竞赛活动，加班加点，全力保证销售正常。库存最多的时候，几乎占满了整个地方，现在只剩下靠北墙的一小部分化肥了。
　　“二、三月份销售情况都非常好，现在基本上每天都能保证有车，平均一天能运走约3000吨尿素，这些都与当前春耕市场的旺盛需求分不开。”李师傅说。
　　夕阳西下，工人们还在紧张地装车，他们还要忙碌上好长一阵子。人们常说，春季是孕育希望的季节，对化肥企业来说，也不例外。（何彦祺）