近日，一张滴滴快的CEO程维与上海市交通委主任孙建平在上海牵手的合影在互联网业内流传。一个是传统城市出租车平台的“搅局者”，一个是曾经高高在上的监管部门，二者经历了磨合，进而合作。

　　改变正在各领域发生。除了地方政府以最高规格的礼遇拥抱百度[微博]、阿里、腾讯等互联网巨头，地方的互联网企业也受到了所在地政府部门前所未有的青睐，总部位于上海的沪江网今年以来就迎来数波本地和外地官方考察。

　　目前，国家层面的互联网+行动计划正由发改委牵头制定中，地方已明确要制定互联网+行动计划的省份有福建、江西、江苏、广东、四川、湖南、河南等，而以福建、重庆、上海等为代表，与互联网企业“联姻”的省份则更多。

　　为互联网+鸣锣开道的还有各部委，21世纪经济报道记者粗略统计，今年以来已有8部委为互联网+发声，包括发改委、卫计委、工信部、交通部、旅游局、农业部、能源局、商务部，其中商务部已出台第一个部委层面的行动计划。

　　八部委发声互联网+

　　5月15日，商务部出台《“互联网+流通”行动计划》，这是今年政府工作报告提出互联网+后，首个落实出台的专项行动计划。

　　商务部互联网+行动计划剑指电子商务领域，并提出具体发展指标：力争在1到2年内，实现五大发展目标，其中包括2016年底，我国电子商务交易额达到22万亿元，网上零售额达到5.5万亿元。与2014年数据相比，为了达到目标，这两项数据需要在2016年翻一番。

　　“目前这个行动计划还在细化过程中，总的说就是要做政府该做的事。‘互联网+’现在很热，商务部‘互联网+流通’就是要做政府部门该做的事，而不是来替代市场的作用。”商务部新闻发言人沈丹阳表示，该行动计划就是要想方设法解决“互联网+流通”的两个瓶颈问题。

　　一是解决电商“最后一公里”的问题，积极发展中小城市和农村电商，二是要打破电商“最后一百米”的瓶颈，比如鼓励电商进社区、推广线上线下互动、创新服务民生方式等。

　　商务部研究院院长霍建国认为，商务部既承担电子商务，又承担促进消费的任务，促进好互联网+流通的作用，对于提高流通效率，促进消费都有很大的积极意义。

　　这个5月，为互联网+发声的还有国家旅游局、农业部、卫计委等部委，5月8日，国家旅游局发布《关于促进旅游业与信息化融合发展的若干意见》(征求意见稿)；5月6日农业部在浙江召开全国信息进村入户试点工作推进会，强调要把信息进村入户打造成“互联网+”行动计划在农村落地的示范工程，重点做好公益服务上线、推进电商进村等重点工作。

　　交通部政策研究室副主任徐成光在4月份也曾公开表示，目前，按照中央和国家的部署，交通运输部加入了“互联网+”行动计划编制工作组，交通部今年将重点推进政企合作模式的综合交通出行信息服务科技示范工作、在交通运输领域有序推进国家物联网的应用示范工作、倡导“互联网+交通”新模式发展等。

　　能源局方面，能源互联网行动计划由国家能源局科技装备司牵头，目前正在开展前期调研。

　　“其实现在互联网+行动计划从国家整体层面来讲，就是发改委在弄，发改委有一个宏观经济层面的互联网+计划，必须有各部门根据自己行业相配合，总的来说，是为了响应国务院的号召”，工信部中国电子信息产业发展研究院互联网所副所长陆峰告诉21世纪经济报道记者。目前工信部正联合国[微博]家发改委加紧编制相关规划。

　　今年的《政府工作报告》明确要制定“互联网+”行动计划后，这一任务落在了国家发改委头上。

　　3月19日，国家发改委办公厅向地方发改委下发了一份红头加急文件——《关于做好制定“互联网＋”行动计划有关工作的通知》，要求各地发展改革委要认真贯彻落实党中央、国务院有关工作部署，充分认识制定这一行动计划的“重要性和紧迫性”。

　　《通知》围绕以下四个方面制定“互联网＋”行动计划：一是以互联网促进产业转型升级；二是以互联网培育发展新业态新模式；三是以互联网增强公共服务能力；四是加快网络基础设施建设。