生鲜电商是一个增速达到5倍的市场，2013年生鲜电商最大的变化是被众人所知，逐渐培育了用户习惯。而生鲜电商最大的挑战在于冷链物流。目前的冷链物流成本有多高？一位冷链物流公司相关负责人透露，假如1单100元，物流成本要占到35~40元。“未来当越来越多用户从网上购买生鲜食品，物流成本可能降下来。”

　　春节要到了，还要拎着大包小包回家吗？那就Out了。

　　生鲜电商风声水起，大大便利了人们的生活。不过目前其配送主要集中在一线城市。那些在一线城市工作的人们，试图从网上购买生鲜年货寄到二三四线城市的家中，但是这个需求恐怕今年无法实现——配送尚无法达到。

　　冷链物流是生鲜电商的最大制约。冷链物流的领跑者顺丰，目前全程冷链配送的范围也只覆盖11个城市。由于成本高、订单量尚未饱和等原因，冷链物流的下沉并不容易。

　　生鲜电商用户群初养成

　　2013年生鲜电商最大的变化是被众人所知，逐渐培育了用户习惯。

　　今年春节，从网上购买年货正成为新的生活方式，以食品为核心品类的1号店数据显示，1号店2014年年货销售同比去年上升了151%。与此同时，已经发展一年多的生鲜电商们，也开始崭露头角，用户习惯渐渐养成。

　　这是一个年增速达到5倍的市场。顺丰优选2013年销售额4亿，生鲜类商品销售额与2012年相比增长536%。京东开放平台生鲜频道入驻的商家数量超过300家，销量与去年同比增长超过5倍。一位不愿具名的冷链物流公司相关负责人透露，2013年所配送的生鲜电商订单，是2012年的5倍。

　　生鲜电商的用户接受程度从卖疯了的“褚橙”中可略窥一斑。今年11月份，本来生活网与“昔日烟王”传奇企业家褚时健签约网络销售协议，销售100吨“褚橙”。这种带有励志橙标签的橙子迅速引爆生鲜电商，现已卖断货。

　　生鲜电商“农鲜生”创始人王文峰总结，过年期间购买生鲜年货的有两类人：第一类是在北上广工作的白领，给爸妈、岳父岳母、亲戚朋友买年货，直接寄送到家，方便又省力。第二类是购买差异性商品，包括各地特产、进口生鲜，如法国猪肋排、乌拉圭牛肋条、厄瓜多尔白虾等。

　　不过，生鲜电商目前主要集中在一线城市和少量二线城市，受限于冷链物流，大部分地区无法覆盖。

　　“平常我经常买沱沱工社的蔬菜、水果，白天下单，晚上能送达。这次我想买羊肉直接送到老家，但是不运送北京以外的地方。如果在北京过年就买了。”在北京工作的Echo说。

　　用户小倩说：“现在买年货不是从北京买了拿回家，都是寄回家。我很想从本来生活买些生鲜直接寄到家里，但是物流配送只覆盖22个城市。”

　　在北京工作的阿实（化名）也有同样的经历。他希望选一家生鲜电商购买“阿根廷红虾”寄到哈尔滨，但看遍了顺丰优选、本来生活、沱沱工社、京东、1号店等电商平台，但有的不能送到哈尔滨；有的过节不送货；有些运费贵，需要自付30多元；还有的差评多，担心路途中坏掉或不新鲜。“最终也没有买成。”

　　“目前来看，冷链物流的发展，滞后于生鲜电商的发展。”中粮集团电子商务总监周颖说。

　　冷链物流向二三线城市下沉困难

　　生鲜电商最大的挑战在于冷链物流。

　　冷链物流分为很多类别，有全程冷链型、仓储型、物流型、加工型、落地配型。一件商品送到用户手中，涉及到多个环节：发送地仓储、发送地加工部门、发送地到目的地的干线物流、目的地接货部门、目的地落地配部门。

　　“冷链是由各类型的冷链企业串联起来的。任何一个个环节断裂，都会造成送货不及时。”一家冷链物流公司创始人说。

　　目前，顺丰自建全程冷链物流，覆盖全国11个城市。1号店在北京和上海自营生鲜品类，与第三方冷链物流公司合作。京东在开放平台运营生鲜频道，尚未自营生鲜，与第三方冷链物流公司合作。一些垂直生鲜电商在北京、上海地区自建冷链物流，但在其他城市仍需要采用第三方物流。天猫则采取预售模式。

　　据媒体报道，菜鸟网络已整合多家冷链物流公司，配送范围覆盖到42个城市，其中有部分线路全程冷链，其他则是半冷链。