菜价上涨，从批发市场到零售市场的物流成本是一个不可忽视的环节；购买家电，如果有一个共同配送的信息平台或许能让您多省点钱……昨日，市交委发布《深圳市现代物流业发展“十二五”规划》（以下简称《规划》），到2015年，深圳市物流业增加值达到1500亿元，年均增长超过10%。深圳物流业增加值占GDP的比重达到10%，比“十一五”期末提高0.26个百分点。物流业增加值结构进一步优化，贸易业、流通加工、包装业等新兴业务对物流业增加值的贡献率达到57%，比“十一五”期末提高8个百分点。

　　值得注意的是，为了解决好物流行为中“最后一公里”问题，深圳将支持企业搭建“农超对接”平台，实施科学农产品物流运作，降低物流环节成本，保障农产品供给和物价稳定。

　　目标：

　　至2015年增加值达1500亿元

　　记者从《规划》中了解到，未来五年深圳将投598.41亿元发展物流业，其中包括物流基础设施工程、物流基础设施、物流园区及物流中心工程等74项相关项目。

　　《规划》数据显示，至2015年，深圳市物流业增加值达到1500亿元，年均增长超过10%。物流业增加值占GDP的比重达到10%，比“十一五”期末提高0.26个百分点。物流业增加值结构进一步优化，贸易业、流通加工、包装业等新兴业务对物流业增加值的贡献率达到57%，比“十一五”期末提高8个百分点。全社会物流总费用达到2115亿元，占GDP的比重达到14.1%，比“十一五”期末下降0.3个百分点。

　　民生：

　　加快物流业与民生事业联动发展

　　根据《规划》提出的目标，在未来的五年内，深圳将加快物流业与民生事业联动发展。支持企业搭建“农超对接”平台，实施科学农产品物流运作，降低物流环节成本，保障农产品供给和物价稳定。

　　该负责人表示，深圳将开展都市物流集运工程、都市物流配送工程、都市物流信息工程、城际都市物流工程，提高民生物流质量。

　　其中都市物流配送工程将依托宝安、龙岗、光明、坪山等物流配送中心和货运场站的规划建设。而都市物流信息工程将引入现代无线通讯技术、卫星导航技术、智能车辆调度指挥技术、物联网和服务互联网技术等，建设都市物流调度指挥中心，优化物流线路，提高物流效率。

　　亮点：

　　前海将建国际供应链管理中心

　　“将依托前海深港现代服务业合作区特殊开发政策，借鉴国际通行做法，依托前海保税港区积极探索海关特殊监管区域的政策和制度创新。”市交委相关负责人告诉记者。

　　此外，深圳将在前海范围内规划建设区域产业联动示范区。依托前海南方物流信息交换中枢和国际电子商务中心建设，以强化供应链管理为主线，大力发展生产组织服务、供应链金融服务、商业模式创新、市场营销推广等，打造现代物流业与制造、金融、商贸等产业联动发展示范区。

　　规划扫描

　　公路建设：

　　“一小时市域快速圈”

　　根据《规划》，在公路建设方面，深圳将按照“七横十三纵”干线路网格局，加快骨架路网建设，重点推进广深沿江高速公路深圳段、广深沿江高速公路机场连接线、国道205深圳段改建工程、南坪快速路、龙观快速路、盐田港疏港专用道、大铲湾港区疏港专用通道、机荷高速西延段、龙盐快速路等公路通道项目，形成市域内的“一小时市域快速圈”。

　　在铁路建设方面，加强深港铁路有效衔接，促进香港与内地铁路网络的融合。加快厦深铁路西延跨珠江铁路通道、深圳北站交通枢纽工程、深圳东站综合交通枢纽、深圳铁路集装箱中心站建设。

　　依托高速铁路建设，打造深圳至长沙和厦门的3小时铁路交通圈、深圳至武汉和福州的5小时铁路交通圈、深圳至北京和天津的12小时铁路交通圈。

　　保税政策：

　　绿色通道提高效率

　　借鉴国际自由贸易港成功经验，制定适合前海湾保税港区政策功能实现的配套政策，以绿色通道方式快捷办理行政审批手续，加快相关项目审批手续和配套设施建设。研究将西部港区统一纳入到扩区的前海湾保税港区，在西部港区全面启用统一的关区代码。探索注册在前海湾保税港区和盐田保税物流园区内的航运企业免征营业税优惠政策，争取在保税港区内试点开展境内人民币贷款等业务。建设保税港区与各口岸间的“绿色通道”，实现保税港区与深圳关区各口岸之间的货物直通，提升口岸间流转车辆通关效率。