11月下旬以来，国家相关部委先后联合出台多项旨在在稳定物价的通知；随后铁道部在月初会议上表示，将铁路运力重点向粮食等关系民生的重要物资运输进行倾斜；在国家粮食局聂振邦局长会见阿根廷农牧渔业部多明戈斯部长一行之后，该国政府宣称明年将对出口1800万吨玉米。在此大的政治、经济背景之下，玉米等农产品看空后市氛围浓厚，随着农户惜售心理的改观，南北港口玉米价格稳步回落。

　　据中华粮网监测：15左右水分新粮，鲅鱼圈港口主流收购2010元/吨，锦州港口收购2000元/吨，均与日前持平。加上贸易商利润、平仓费用、资金利息以及损耗等，平仓市价在2060元/吨左右，较上月同期下跌40元/吨。截止 12月6日，北方港口玉米库存约为98万吨，同比上周增加10.93万吨；其中大连北良24万吨，大窑湾18万吨，锦州18万吨，鲅鱼圈38万吨。

　　由于南方港口销售价格疲软，虽然倒挂差距缩小，但仍不能实现顺价销售，民营企业等多保持观望态势；市场流通贸易粮，均以中粮集团、中纺集团等中央贸易企业为主。

　　近期，由于航船运力相对宽松，万吨以上航船运费有所回落。目前，大连至深圳航船运费为65元/吨，较上月同期下跌25元/吨。北方港口装船船期：6号鲅鱼圈“德新海”4.5万吨，10号鲅鱼圈“安平五”3万吨，13号锦州“福州海”6万吨，6号大连“畅明洋”7万吨。

　　平仓成本核算：新粮收购市价2000元/吨+平仓费用35元/吨+损耗、资金利息5元/吨+贸易商利润20元/吨=2060元/吨

　　据统计，在市场需求高峰时节，深圳蛇口、赤湾、妈湾三港日均出库玉米约为2万吨，以此推算市场周度需求在14万吨左右。11月9日开始，国家增加跨省移库玉米投放数量，其中广东地区一度增加到10.02万吨，达到市场需求的四分之三强，平抑市场效应逐步显现。

　　12月7日，国家计划在广东省销售移库玉米(含中央储备)7.07万吨，实际成交3.18万吨，成交率44.98%，最高成交价1860元/吨，最低成交价1820元/吨，成交均价1857元/吨。按照目前竞价成交价格推算，饲料加工企业跨省移库玉米入厂价格较港口市价低80-100元/吨不等。

　　据中华粮网监测：15水分新粮，深圳港口主流售价2140-2150元/吨之间，09年陈粮售价2160-2170元/吨左右，较上月同期下跌 30-40元/吨；由于水分差异较大，贸易商报价比较混乱。截止12月6日，广东港口库存32.85万吨，较上月同期增加7.35万吨；其中深圳蛇口15 万吨，妈湾10.5万吨，赤湾5.2万吨，东莞麻涌2万吨，黄埔新港0.15万吨。

　　南方港口卸船船期：7号深圳妈湾“越秀海”，3.8 万吨；9号黄埔新港“温州海”，5万吨；10号深圳赤湾“嘉宁山”，5万吨。舱图：“越秀海” 1舱中纺（容重721，水分14.5），2舱双龙（容重726，水分15.5），5舱生威（容重718，水分14.8）。“嘉宁山”（总计 47941.93吨）1舱东方8604.105吨，2舱中粮油11002.34吨，3舱华粮11550.195吨，4舱平安7579.47吨，5舱中纺 9205.82吨。

　　到港成本核算：平仓市价2060元/吨+65元/吨航船运费+25元/吨港杂费用=2150元/吨

　　目前深圳港口库存上升明显，月内期船期相对集中，加之跨省移库玉米拍卖的持续进行，当地用粮企业市场供应充足，价格仍将维持弱势。由于铁路运力紧张局面逐渐宽松，以及农户惜售心理好转，北方产区深加工企业普遍下调新粮收购价格，北方港口玉米价格正在逐步探底。因此，建议贸易企业、粮库等仍应维持观望态势，饲料加工等用粮企业应抓住时机逢低梯次增加补仓。