王都：这是两个概念，80%和20%的比例是财政部内部的事情，你说的那些地方专项资金是地方财政对企业的支持，跟老百姓没有关系。

　　新京报：异地购车补贴可以吗？

　　王都：现在还没有明确的说法，但是恐怕还不行。还有一个当地农民在当地买的车，但在异地上牌再回到当地去补贴都有问题，这个还得看看，我们再去沟通一下。

　　新京报：你刚才说企业下乡前必须签订协议书，有没有最后期限？

　　王都：至于时间只能说尽快，没有时间表。

　　15天内农民能拿到补贴款

　　新京报：汽车下乡还有一个问题是没有涉及颇受关注的微型轿车。

　　王都：首先50亿元的初衷是惠农，第二是要刺激农村消费；第三要和报废低速汽车挂钩，淘汰落后产能、提高环保等。所以这次补贴的都是农村生产资料。

　　刁建申：这个问题从另外一个方面解释，家电下乡是拉动消费，汽车下乡是改善农民的生产生活条件，相互有不同的侧重点，从两个方面来向农村倾斜。而且对象上，也只限于农民。

　　新京报：汽车下乡补贴兑现有时间限制吗？

　　王都：细则方案已经要求15天以内要把补贴资金发给农民，农民可以到乡财政所去拿。

　　新京报：汽车下乡提到企业要保证产品质量，不降低配置，这个你们怎么做到？

　　陈东升：每个生产企业的产品和型号配置都有一个统一的要求，我们会进行对比。而中国汽车流通协会正好在这些方面有优势，经销商直接服务的窗口，我们的反应会是非常及时的。(魏学珍)