图文：特色创建结硕果高山行路不再难——巴东县创建“四好农村路”示范县纪实    图为：农村路网四通八达。 唐传义 摄
    图为：妈妈乘车归来 向国轩 摄
    图为：安全、畅通巴野线
    图为：山高路更远 唐传义 摄

    地处我省西南部的巴东县，群山绵延，沟壑纵横，长江、清江自西向东将其横截为三段，“开门见山”是巴东农村的真实写照，曾几何时人们感叹：巴东行路难，难于上青天！
    近年，巴东县委、县政府大力推进“四好农村路”创建，交通部门奋力拼搏，建成一条条交通扶贫路、特色产业路、生态文明路，农村运输畅通、便捷，特色创建硕果累累，获省级“四好农村路”示范县称号。
    而今，巴东农村公路总里程达7200公里，路网干支相连、循环对接，巴东行路不再难！

    交通扶贫 拓宽农民致富路

    “8月11日葡萄节，那场面真叫火！”官渡口镇西溪坝村党支部书记伍先义说起当天的情景心情依然难平。
    西溪坝村526户1780人，其中建档立卡贫困户328户，已脱贫170户。过去路窄、路破，通行困难，没人进村，2016年，交通部门投资对17公里村道改扩建，村里280亩葡萄园，引来附近巫山、巴东、秭归等地市民结伴前来采摘，每亩收入达2万元，葡萄节当日，村里6户农家乐爆满，一家副食店光水销售就达5000元。“2019年全村贫困户可脱贫。”伍先义信心十足。
    近年来，巴东交通部门大力实施交通扶贫，以大投入推动大建设、大项目推进大发展思路，建成了以官渡口镇官万线等为代表的联网成环线路，逐步形成干支相连、由小循环到大循环的路网格局，切实解决了“通而不畅”的难题。
    地处海拔1200米的边连坪村，是该县、也是我省西南最偏远行政村，全村6个村民小组282户947人，散居在大山间，半数以上为建档立卡贫困户，是巴东重点贫困村。“过去一条泥土路，没有安全设施，货物靠骡子运输，每年都有死人的事发生。”巴东县农路局副局长、村第一书记陈朝华介绍。
    2015年，交通部门成立脱贫攻坚“尖刀班”，先后投资300万元，改扩建通村水泥路11.8公里，配套安防设施，现在每天有两趟客车进出山里，到40公里外集镇，时间由原来的3小时缩短为1小时，全村脱贫加速，已种植猕猴桃200亩。“我还想利用这里的偏远、险峻搞户外旅游。”边连坪村34岁党支部书记向斌言语间掩饰不住内心创业激情。
    截止2018年4月，巴东县已下达农村公路建设计划2300公里，计划投资10亿元，开展交通扶贫补短板，推进路基、路面、错车台、桥涵、绿化和标志牌“七个达标”升级改造；投入1.3亿元实施700公里安全生命防护工程。

    服务产业，乡村振兴添活力

    把“四好农村路”创建与乡村旅游相融合，巴东交通服务特色产业发展，为乡村振兴增添活力。
    茶店子镇巴人河，是北纬30度线上最富神奇色彩的河谷之一，原始迷人，平均海拔1000米，年均气温13度，被誉为“清凉之谷”。
    通往河谷景区的9.42公里路，地质条件复杂，坡陡弯急，俗称“十八弯”，原路窄、无安防设施，游客望而却步，日接待量仅150人。
    2015年，为推动巴人河旅游产业，巴东县投资2100多万元升级道路，如今，4.5米的沥青路，全程安装安全生命防护设施，建起观景台，道路两侧的银杏树、各类花草、观赏石赏心悦目，成为一条优美的生态旅游公路，2016年以来，月游客量达3万人，给沿途6个行政村12000多农民致富注入了活力，通行及货物运输安全便捷，经济迅速升温。“原来沿路耕地满是玉米、土豆，现在都改种枇杷、李子、葡萄等水果，卖给游客，农民收入翻了几番。”茶店子镇交通城建环保服务中心主任谭明彦说。
    在创建中，巴东县着力打造了一批与廪君文化三里城、邓玉麟将军故里、“绝壁天河”红色旅游相融合的黄三线和巴人河景区产业路、示范线，建设了以官火线关口黄金梨、火边线葡萄观光园、桂边线万流脆李、官万线无核锁椪柑和伦晚为大循环城郊生态农业经济圈。