徐志坚 宋艳琪

　　2007年第四季度产品质量国家监督抽查工作于日前结束，抽查结果将于11月底上报国家质量监督检验检疫总局，由后者选择适当时机予以公布。由此，小型拖拉机，这一极具中国特色的农机产品，再度成为人们关注的焦点。

 小型轮式拖拉机是最具有中国本土特色的拖拉机产品，尤其是皮带传动的小四轮拖拉机，从70年代开始成批生产以来，历经30多年而经久不衰，近几年，每年产销量都在80万台左右，目前还没有一个农业机械产品能与其媲美。

然而，这个极具特色的产品的管理较之其他行业，却比较松散。没有全国性的技术标准协会，在2005年以前也没有体现特色的标准，因此技术发展也比较缓慢，尤其是安全、能耗和人机工程技术应用都比较落后。由于技术上的不先进，2004年开始建立的国家支持推广的农业机械产品目录和农机补贴目录，也没有将这个产品列入其中。进入21世纪以来，连续6年国家监督抽查的样品合格率都在40%以下。2006年，农业部在农机质量安全普查项目中，为这个产品立了项，委托农业部农机试验鉴定总站对这个产品的安全质量进行普查。

为加强管理，国家将从2008年5月1日开始，对小型轮式拖拉机产品实施“3C”强制认证管理，认证的产品检测工作正在进行之中。结合鉴定检测岗位工作的实践，笔者对这个处于技术低端、不能享受政策补贴、且国家监督抽查不合格率非常高，却能够受到农民用户的认可、保持如此高的产销量的产品，在国家“3C”管理之后的发展前景如何等问题进行了思考。

小型轮式拖拉机是指发动机功率在18.38千瓦（25马力）以下的四轮拖拉机，发动机与变速箱的连接方式有皮带（皮带传动）和齿轮（直传）两种。直传相对皮带传动，制造和装配精度高，动力传递效率高，价格也高一倍以上。皮带传动的机型价格便宜，占总产销量的80%以上，是小型轮式拖拉机的主体机型，也是本文分析的重点。

产品特色鲜明，深受农民欢迎

小型轮式拖拉机产品之所以有现在的发展，是因为产品特点符合国情、民情，适应农村的现状，体现农民的需求。所以，它既能承受低速载货汽车（农用车）对其道路运输功能的“剥夺”，又能抵御大中马力拖拉机对其农田作业功能的冲击。

一方面，小型轮式拖拉机技术成熟，制造和使用维护成本低。小型轮式拖拉机的机型定型于20世纪70年代，至今已有30多年的生产历史，有很多生产配件和整机的企业，设计图纸、工装等多年不变，成本很低。进入这个领域所需技术和资金量都不高，零部件社会化程度非常高，整机厂可以实现100%外协供给，整机的制造成本低。一台皮带传动的小型轮式拖拉机有上千个零部件，需要钢铁1000千克左右，售价只有5千到8千元。中国农村的大多数农民都认同这个价格，愿意买，也买得起。由于其机型和零部件几十年来无变化，被农村中绝大多数机手、农机装备供销和农机维修系统熟悉，零部件供应网点多，维修方便，维修和养护价格低，使用成本低。

另一方面，驾驭容易，通过性能好，弥补了农村运力的需求。小型轮式拖拉机速度范围20～30千米／小时，车的长度只有2.8米左右，宽1.3米左右，有6～8个前进挡，两个倒挡，绝大多数没有驾驶室，在驾驶位置可以直接观测到前后轮，视野好，操作方便，它的行走系统能适应很差的道路条件，非常适宜在农户的房前屋后、田间等窄小、甚至泥泞的路面上行驶，能基本满足个体农民的农田作业和家庭的运力需求，深受道路等级低和没有交通工具地区农民的欢迎。因此，这类机型在很多地区，都从农田作业为主，转为家庭乘用和运输为主。

性能指标稳定，能满足基本作业需求

在产品的性能指标方面，小型轮式拖拉机长期以来的口碑一直不好，重要原因是国家监督抽查的样机合格率很低，2001年到2006年，国家监督抽查样机合格率分别为19.4%、38.8%、38.2%、51.2%、37.0%、40%。但在对抽查结果中反映农田作业能力的发动机功率下限、提升能力、牵引功率等指标进行分析后，可以看到小型轮式拖拉机的作业能力指标并不差。

2004年以来连续3年的检测结果显示，小型轮式拖拉机安全性的不合格项目主要是噪声，除此之外，其他项目的样机合格率都在90%以上。也就是说，除了噪声指标以外，安全性能较好。对于噪声问题，由于多数农民所处的经济发展阶段和这类产品田间作业的特点，在购买和使用时，大多数都不关注噪声问题。

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