创新的“芬特VarioDrive”动力系统通过不断校对和调整前后桥的转速，消除车轮打滑现象，避免动力传动系统扭转对拖拉机的影响。随着速度增加，这个系统可以启动前桥的液压马达，从而提高效率，减少齿轮箱的输入速度，在增加作业效率的同时，防止无用的作业对土壤的破坏。

    芬特VarioDrive传动技术

    Peecon鸥翼双轮胎系统

    如果拖拉机装有双轮，在公共道路上行驶很容易就超宽了。Peecon研发的车轮液压折叠系统可以快速将后双轮折叠到驾驶室背后。在道路行驶时，双轮被折叠起来背在驾驶室的后边，到了作业耕地现场，机手在驾驶室就可以将轮子打开放下。这两个后轮就会通过特殊的系统与另外两个后轮耦合，完成后拖拉机就可以开始工作了。

    约翰迪尔主动填充同步控制技术

    在青贮收获机和拖车同时沿着饲料作物前行时，操作者很难自如地控制青贮饲料沿着滑道投入到拖车里，造成饲料的浪费。约翰迪尔的主动装载同步控制技术，通过青饲料收获机和拖车同步前行的GPS数据，可以捕捉到拖车的轮廓和拖车物的水平高度，控制收获机和拖车间的通信，自如地控制拖拉机的行进。这意味着拖车被装满后，收获机就会得到信息，停止作业，进而避免饲料的损失。据悉，约翰迪尔的所有收获机产品线都将配备GPS系统以及自动同步青贮饲料的拖车。

    约翰迪尔TruSet农具控制系统

    通常情况下，机手通过拖拉机液压阀或电子阀对耕地农具的独立部件进行调整。约翰迪尔TruSetTM技术是第一款实现了可以在驾驶室通过ISO总线控制单元控制和校准全部农机具部件的系统。过去，机手必须单独调整农机具的各部分来满足作业要求，应用该系统后，当调整了任一部件后，其他的部件也自动进行适当调整。该系统允许机手调整行进的深度，并对不同的工况做出反应。它可以降低机手的工作压力、缓解疲劳，并有助于避免误操作。

    克拉斯路线优化、精确的轮迹计算技术

    耕作方向和行进的有效性往往是农业机械在大面积或形状不规则的地块上作业时经常遇到的问题。克拉斯路径优化软件可以计算出在不规则的地块上的最佳行驶路线以及地块布局，并将计算的路径和预计的时间显示到显示屏上，以此对机械的行进路线采取必要的改进措施。该软件是一个基于互联网平台集成的规划工具，适用于耕地和草地等所有类型的地块。据测算，根据所计算的路径进行作业，可以平均降低6%的作业时间。

    Zuidberg无级变速器前置动力输出系统

    通常情况下，发动机转速控制着动力输出轴的转速，然而在很多情况下，需要发动机在较低的工作速度下仍然提供最佳的动力输出，这就是新的无级变速前置动力输出技术。这种技术不论当前的发动机转速如何，都能保持输出速度。这种技术可以选择两个临界值之间进行无级调节，是一种节能和提高工作质量的系统。

    雷肯自动校准空气播种机

    一般播种机在播种前，需要手动调节播种机漏孔，在校准过程中、处理校准盘或者在人工称重时都可能产生误差，造成种子的浪费。雷肯的自动种子校准器可以通过校准种子数量和旁路种子重量测量装置完成校准。操作人员需要做的只是输入播种量、种子类型、千粒重和最大播种速度，校准过程就开始了。一旦自动播种机开始校准，来自于计量器的种子通过导管交付到负载池里，称量后把所得数据传输到系统中，种子被放回料斗。此时，机手只需要确认重量值和预估工作速度即可，无需直接进入计量装置校准。

    V?derstad自动设置系统

    V?derstad使用实时农机设定的方法，该系统能够针对不同的土壤状况作出反应，它无需现场作业图，仅依赖一个传感器和一个中央处理单元接收和处理的传感器传信号：通过测量一个特定角度的机器的框架，系统自动调整部件使其自动平行于地面。另外，V?derstad传感器可以不停地检测任何方向上的变化，同时，依靠交叉板与压力自动调节功能，机手能够优化工作步骤，减少燃料消耗。

    （李振兴译自Agritechnica网站）