张智磊

2011年12月26日下午，在“全国粮食生产先进表彰大会”代表们入住的北京铁道大厦，一台台东方红大马力拖拉机将这里打扮得喜气洋洋，这是国务院奖励全国种粮大户的“奖品车”。代表们参观了这些奖品车以及在这里举办的“中国一拖助力中国农业现代化”图片展。

手中有粮心不慌。2011年我国粮食产量达到5700亿公斤，实现“八连增”。粮食丰收对今年我国应对国际经济动荡的挑战，有效稳定物价遏制通货膨胀，起到了非常重要的作用。而粮食产量“八连增”的背后，则是我国农业机械化水平的不断提高和农机制造水平的不断进步。

从2003年起，我国开始对全国种粮大户奖励拖拉机，2011年的奖励和往年有所不同。往年是从全国各地申报的300名种粮大户中评选出一定名额的“全国种粮标兵”进行奖励，而2011年是对300名种粮大户全部进行奖励。

从2003年开始奖励种粮大户大马力拖拉机，此举一方面意在调动农民种粮的积极性，另一方面也是向农民推广大马力拖拉机，引导农民积极用现代装备武装自己。

随着我国农业规模化经营的不断推进，农民越来越需要先进的大马力拖拉机，而在从前，国产大马力拖拉机和进口产品相比，各方面都有较大的差距。近年来，在国家政策的拉动下，我国农机工业取得长足进步，以中国一拖为代表的国内农业装备制造企业，不断加大科技投入，制造实力和产品技术水平均有了较大突破。

据了解，东方红大轮拖是我国改革开放之初从欧美引进拖拉机项目中，唯一成功的项目。当时农村刚刚“分田到户”，农民购买力非常有限，中国一拖着眼未来发展方向，对引进的意大利菲亚特拖拉机制造技术进行消化、吸收、再创新，形成了适应中国国情的系列产品，搭建了我国轮式拖拉机的技术平台，并形成以东方红大轮拖整机产品技术为平台，以东方红柴油机、变速箱、车桥、曲轴、覆盖件等为关键要素的大轮拖“黄金供应链”。不但东方红大轮拖销量连续多年保持行业第一，而且东方红柴油机、东方红前桥等关键零部件也长期保持行业60%以上的配套份额。

经过多年的积累，中国一拖在大马力拖拉机领域拥有了完全自主的知识产权，这让东方红拖拉机能够参与国际竞争，和跨国巨头一争高下。2008年，东方红1804拖拉机逐步成熟并投放市场后，立刻将该功率段的产品价格拉低了三分之一，再加上本土服务优势，“东方红”很快就成为该功率段市场上的主力产品。

2011年11月底，国家对种粮大户的奖励方案确定后，有关部门开始对此次300台“奖品车”进行公开招标。消息一传出，中国一拖、上海纽荷兰、天拖迪尔、福田雷沃、常州东风等国内众多拖拉机制造企业纷纷积极参与竞标。

“能参与竞标的都是多年来在市场上口碑较好的品牌，面对诸多竞争对手肯定压力不小，但中国一拖拥有多年积淀的技术优势，加之多年来在市场上表现出来的实力，最终赢得了竞标。”中国一拖有关人士介绍。

业内人士表示，东方红拖拉机赢得此次竞标并非偶然。东方红产品在市场上的巨大品牌效应，不只因为中国一拖是“共和国农机工业长子”，更在于中国一拖多年来坚持对先进技术的消化吸收和再创新，形成了企业的核心竞争力。

近年来，随着农民收入的逐步提高，市场上对高端拖拉机的需求日益迫切。“开拖拉机太辛苦，对机手的体力要求特别高，干活特别累。”一位来自河南的机手表示，驾驶大功率拖拉机及配套机具作业时，同时要完成机组转向、换挡、调整机具等多种操作，作业难度高，作业质量难以保证。在进行复杂作业时容易留下死角，需要重复作业，既不经济又耗费精力。

2007年，中国一拖开始整合全球技术资源，实施“PST项目”，研发拥有自主知识产权的新型动力换挡拖拉机。2010年9月，有“中国最先进拖拉机”之称的东方红动力换挡拖拉机在中国一拖诞生，标志着我国新一代大功率轮式拖拉机技术平台初步成型。

该产品的成功推出，不但打破了国际农机巨头在该领域的垄断格局，还搭建起我国拖拉机升级换代的技术平台。

中国引进菲亚特技术形成的大轮拖技术平台，从技术引进到投入市场历经20余年。而东方红动力换挡拖拉机，从开始研发到投入市场只用了5年时间。