本报讯 据上海石油天然气交易中心消息，12月18日国内液化天然气(LNG)出厂价升至5247元/吨。自12月6日以来，国内LNG价格上涨近30%，创下今年春节以来的最高水平。随着寒潮天气的来袭，“气荒”似有卷土重来之势。

　　前段时间强寒潮来袭，国内LNG价格自本月初开始水涨船高，在12月10日突然跳涨，创出年内新高。据业内跟踪统计，近期国内已有数百家LNG经销企业和接收站宣布提价，较月初的价格涨幅在25%～40%。

　　气价大涨的原因仍然是供需不平衡。北京油气调控中心的调度运行数据显示，中石油单日天然气销量超过5亿立方米，刷新了去年1月创下的历史最高水平，增幅接近30%。中国海油单日销量同样刷新纪录，超过2亿立方米，较去年的纪录高位增加了近20%。据路透社估计，中国2018年的天然气消费量将达2700亿立方米、创历史新高，仅采暖季天然气供需缺口就将达100亿立方米。

　　面对供需不足严峻形势，国内主力供气企业中石油已于12月10日启动冬季供气Ⅰ级应急预案。中国海油2018～2019年采暖季计划供应天然气246亿立方米，同比增加20%。当前，中国海油正在最大限度地释放广东海气产能，并积极从澳大利亚、印度尼西亚、卡塔尔等全球多个气源地落实LNG进口资源。中国石化也在全力保供应，目前其天津LNG接收站已完成逾40艘LNG船接卸工作，卸载总量近300万吨。

　　中国石油大学中国油气产业发展研究中心一位专家指出，近期油价暴跌、气价逆势猛涨，原因在于国内天然气存在季节性供需错配，也有市场博弈的投机行为在作祟。从短期看，采取妥善的应急措施很关键。比如，今年“三桶油”联手，在供暖季来临前订购了大量进口天然气，目前进口码头的LNG储罐都已接近全满，对于平抑价格发挥了稳定器作用。

　　该专家强调，与去年的全国性“气荒”相比，今年状况应该会平稳得多，市场无需恐慌。但要根除冬季“气荒”现象，从长期看，需要依靠资源和通道建设：多元化获取充足稳定的气源，同时加快输气管道、储气库、LNG储罐等设施建设，畅通供需渠道。 （刘全昌）