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　　雾霾
　　、二
　　氧
　　化
　　碳
　　、PM2.5……如今，这些词汇充斥着我们的生活，这些有毒物质让我们无处可逃。减少有害气体排放无疑是遏制大气污染最有效的方法，但让每个人都不开车、每个企业不排污并不现实。其实，相对于减少碳排放，增加碳补偿是更加简单、切实际的“减排”方法，而这种方法我们每个人都可以做到?植树。
　　15亩造林能固定一辆奥迪车的碳排放
　　森林中的植物通过光合作用吸收二氧化碳、放出氧气，从而把大气中的二氧化碳固定在植被和土壤中，称为“森林碳汇”，而森林碳汇是实实在在地吸碳和减排。
　　“森林吸收和固定二氧化碳有两个数据可以考证，一个是森林面积，一个是森林蓄积量。我省每亩森林可吸收固定7.8吨二氧化碳，森林蓄积增长1立方米可吸收固定二氧化碳1.66吨。粗略推算，150公顷造林可吸收、固定一架波音737飞机的碳排放，15亩造林能固定一辆奥迪车的碳排放。”省林业监测规划院副院长张伟说。由此可见，森林碳汇是名副其实的“减排大户”。
　　据悉，森林碳汇计量范围主要包括了国际上公认的森林地上生物量、地下生物量、枯死木、枯落物和土壤有机质“五大”碳库。通过对2009?2012年度林业各碳库生物量和碳储量测算，目前全省森林各碳库总生物量基本稳定在1.6亿吨，总碳储量稳定在1亿吨，碳库增量每年1086万吨，其中年保留增量206万吨，年采伐增量880万吨。2014年计量结果显示，全省森林吸收固定二氧化碳总量3.86亿吨，按每吨碳200元的市场价格计算，全省林业碳汇总价值772亿元，2009年以来，年均增加吸收固定二氧化碳总量3980万吨，年均新增碳汇价值80亿元。
　　森林碳汇比技术改造减排成本低10倍
　　据悉，林业碳汇是目前应对气候变化最经济、最现实的手段，也是国际社会公认的有效途径。通过技术改造实行减排二氧化碳，每吨的成本一般约100美元；而通过林业碳汇，每吨的成本大概只有10美元。
　　当然，不同树木对二氧化碳的吸收和固定能力是不同的，据张伟介绍，常绿、阔叶树碳汇能力最强，而乔、灌相结合的森林配置是最佳的滞尘模式。将乔木与灌木配合种植可使绿地滞尘效果优于单一树种。乔木树冠距地面高度较大，配合种植灌木可减小绿地疏透度，从而增加绿地单位面积立体绿量，增强绿地滞尘效果。同时，受风力和枝叶摆动影响从乔木叶表面脱落的颗粒物可被灌木再次滞留。另外，灌木对道路两旁行人与车辆造成的高度较低的扬尘有更好的捕集作用。因此，二者相结合滞尘效果优于单一生活型植物。此外，适当引入常绿树种，可保证绿地在秋冬与初春时的滞尘效果。