新站镇，出钱。仅种植业一项的年产值就达3亿多元。
　　这里的种植业经济是靠一步步递进式的“扩张”实现的。也就是说，种植业靠“加法”，加出了一道风景，衍生出了加工业和“大物流”。
　　农民，精心种
　　新站镇有旱田16.1万亩、水田10.5万亩，种水稻、玉米、高粱、谷糜和花生。
　　这里的农民只管一门心思种地，不用操心销售的问题。
　　苑军今年种400亩水稻，如今长势喜人。“现在种地省心着呢。”说起种地，苑军很兴奋。
　　苑军扳起手指说起种地的省心事：水稻催芽，一色智能化，不在“缸里泡、炕上焐”了；插秧，也是机械化。这种“标准化”模式，让种地越来越精细。
　　水田与旱田相比，是旱涝保收的“铁杆”庄稼。平均亩产1200斤，一亩地能收入1800元。特殊种植的，一亩地收入2500元以上。今年，全镇水稻总产预计达到1.2亿斤手掐把拿。
　　玉米也是新站镇种植业中的一个重头戏。随着连片种植的增多，机种机收的比例也在加大，优质品种也越来越多。春天，机械播种。旱了，有大型喷灌等各种水利做保障。秋天，又是机械收获。今年，全镇种植玉米10万亩，如果风调雨顺的话，平均亩产有望超出1300斤，总产预计达到1.3亿斤。
　　与水稻、玉米相比，高粱、谷糜、花生、杂豆则多半靠人工种植。虽是如此，村民们还是精心伺弄，因为效益要比玉米高。特别是谷糜，许多村民都是不喷农药、不施化肥，用手捉虫。因为，这样种出来的米口感好，城里人吃上了瘾。它们，是村民们的又一增收渠道。
　　企业，来销售
　　企业相聚，农民好“乘凉”。这句话在新站镇，一点都不夸张。
　　粮食需要脱粒、脱壳，于是新站镇种植业经济的算盘上，多了一枚“加工业”的算盘珠。
　　在这里，加工企业围着粮食、经济作物转。如今，镇里不仅培植壮大了东方集团、展华玉米深加工等一批骨干龙头企业，还拥有了靖丰精制米业加工厂、庆江种业繁育加工销售一体化等众多项目。截至目前，全镇先后引进10余家大型加工企业。
　　有了这些大型企业来“吃配”，新站镇的农民自然不愁销路，不必再县里跑、村上问，也不再为愁销路而满嘴“起泡”。农民只要把收获的新粮拉到加工企业，粮食直接变成了白花花的票子。至于粮食卖到哪儿，怎么加工，怎样打包销售，那是加工企业的事儿。
　　东方集团不仅加工稻谷，还有着散粮物流、粮食储备的能力，每年粮食交易量达80万吨。
　　在新站镇，不仅加工企业“吃配”农民手中的粮食，一些有能力的合作社也不再单纯种地，开始实行产、加、销的一体化、一条龙作业，延伸产业链条，以此来增加种植业的附加值。用当地的百姓的话说，这叫肥水不流外人田。
　　新站镇洪益粮食种植合作社把算盘打到了别人想不到的精细之处——生产大米粉。
　　“水稻在脱壳的过程中，有不少碎米，只能便宜处理。后来想出了一个办法，把碎米粉碎成米粉，价格比大米还高，‘劣势’变成了‘优势’。”理事长王洪波说。今年，这个合作社与北京雀巢公司合作，建设年生产两万吨大米粉生产线，实现了水稻加工增值。
　　如今，全镇加工企业生产、销售能力达100万吨，附加值多出１个亿。
　　铁路，跑运输
　　有铁路“相伴”，新站镇的农民过得很舒心。
　　在这里，一斤粮食要比在“外边”多卖几分钱。为啥？守着铁路，啥时价高就啥时发货，免去了其他乡镇村民的一路颠簸、车马劳顿。
　　物流业是新站镇的又一张王牌，作为黑龙江西部的重要粮食集散地，每年，120万吨粮食从这里销往全国。
　　在位于新站镇的沈铁新肇内陆港，站台里的装卸工人们忙得满头大汗。一袋袋粮食经由他们的臂膀搭上南下的列车，发往全国各地。
　　收储大户张中辉从事粮食贸易已十年有余。据他讲，以往每到粮食收购旺季，最挠头的就是“请”车皮。而新肇内陆港建成以后，每年让他头疼的问题得到了解决，虽然粮食发送量连创新高，但连续不断的北粮南运并未影响内陆港的发运速度，无阻碍发货的货运模式，让张中辉这样的收储大户尝到了甜头。
　　在这里，粮食收储大户们早上申请计划，当天下午就可以装车了。
　　新肇内陆港副经理李金刚说，内陆港的出现，改变了粮农卖粮愁、经营愁、收上来的粮食发不出去愁的“三愁”局面。如今，新站农业借力物流优势，使得农民利益得到保证和不断放大。