站在河南能源中原大化公司（下称中原大化）的厂区，你就会知道，化工和污染并不能划等号。在这里，你闻不到一丝一毫的异味，看不到雾气腾腾的烟囱。晴空丽日下的中原大化，清亮、整洁、有序，甚至透着一份安逸。

肥料供给侧改革调研组

      中原大化曾经是河南的骄傲，在上世纪八十年代末，它是8000万河南人民勒紧裤腰带建设的三大工程之一。如今的中原大化，三十而立。三十年来，在天然气供应长期极度不稳的局面下，中原大化人凭借智慧和汗水，持续向产品链高端走，向绿色环保转型，为气头尿素企业赢得生机，也收获了行业的尊敬。
      “中原大化能发展成今天的模样，不容易！”8月24日，肥料供给侧改革调研组走进中原大化，专家们发出异口同声的赞叹。

中原的骄傲

       中原大化坐落于中国重要的石油化工基地——濮阳市，1987年奠基，1990年试生产，如今年产52万吨尿素、50万吨甲醇、6万吨三胺。
       作为我国上马的第十四套大型氮肥装置，中原大化与黄河大桥等一起并列为当年河南三大工程。依托于中原油田而建的中原大化，自生产始，便遭受天然气供应之痛。“当时的中国化工报上，关于中原大化最多的新闻就是又‘断气’了。”中国化工报社副社长张健秋回忆说。
       天然气供应和价格问题，一直是我国气头尿素装置最大的心病。“因为中原油田的天然气开采不足，我们这套装置一直吃不饱，一直到后来西气东输，才逐步解决了供应难题。”中原大化党委书记、董事长张霖说。不过，近年来又出现新的问题：随着煤改气和城市化的发展，为了优先保障民用气，中原大化被归为可中断大工业用户，这意味着一旦工业与民用发生冲突，工厂随时都会被断气。“每年我们都要为此停产检修2个月左右。”

“你们不容易”

       “富煤、贫油、少气”的中国能源格局，让气头尿素企业在竞争中长期处于被动地位，近些年又遭遇产能过剩的冲击，一些气头尿素企业纷纷倒下。但是，中原大化依然挺立，并且还在暗自蓄积爆发的力量。
       “今年1-7月尿素产量同比增加1.9万吨，更重要的是，我们亏损面大幅收窄。在三大主营产品中，尿素已经可以实现微利经营，三胺盈利较为可观。”中原大化总经理史悦智介绍。
       工信部原材料工业司副司长潘爱华深有感触地说：“中原大化在先天不足的情况下，仍然发展得很好，而且还表现出令人乐观的前景，确实不容易。”

工信部原材料工业司副司长潘爱华（左三）在中原大化调研

       中国氮肥工业协会理事长、石油和化学工业规划院院长顾宗勤对此也非常感慨：“中原大化的设备和工艺当年系进口，即便放在今天仍然是非常先进的，消耗低、管理到位，这几年大化肥日子相当难过，中原大化能坚持下来已属相当不易。”

择高处立

       中原大化生于忧患，转型意识由来已久。早在2000年前后，公司就察觉到尿素产能终归一日会过剩。自此，延伸产业链，向高端进军、避开低端竞争的步伐不曾停歇。
       在这当中，最成功的一步是发展尿素的下游产品三胺，并由此形成了尿素—三胺—三胺泡绵的产业链。据介绍，中原大化三胺由于质量上乘，其中的40%用于出口，加之今年由于三胺市场的向好，目前仅三胺这一板块的日盈利就在10万元左右。
       2004年，中原大化延伸产业链的又一成果煤制甲醇成功上马。
       近些年，车用尿素兴起，中原大化第一时间抓住了市场机遇。虽然气头尿素有着原料上的先天劣势，但事物皆有阴阳，气头尿素产品在质量上具有很多煤头尿素不可比拟的优势。“气头尿素几乎不含有硫等杂质，同时缩二脲含量极低，纯度高，是做车用尿素最经济最优质的原料。”史悦智介绍说，“我们车用尿素的销量增长非常迅速，正在计划上马一套15万吨的新装置。尽管尿素行业产能过剩，但因为中原大化的尿素大多作为工业用途，比如三胺、车用尿素和复合肥优质原料，不仅附加值更高，而且还解决了尿素市场过剩的严峻压力。”