本报记者韩超

    4月11日，由中国渔业协会主办，中国渔业协会河蟹分会和跨越速运集团有限公司共同承办的2019中国河蟹行业产销大会在苏州举行。200余名来自河蟹主产区渔业主管部门、行业分会、水产商贸分会的会员和电商物流平台的嘉宾齐聚一堂，聚焦河蟹品牌升级和产销对接，共同探讨河蟹产业的机遇与未来。

    产销大会上，圆桌讨论环节热烈非凡，让与会嘉宾和业内人士大呼过瘾。

    “好蟹为何卖不出好价？”

    近年来，这个问题一直困扰着河蟹养殖户和企业。当江苏安丰国蟹水产品市场有限公司负责人朱桂凤提出这一问题时，引起了会场内嘉宾的共鸣。

    “安丰国蟹市场是全国最大的河蟹原产地批发市场，年成交量达到十几万吨，交易额达100多亿元。可以说全国大闸蟹的定价依据，主要是从我们市场得来的。但是这么大的平台，这么好的原产地大闸蟹资源，我们却卖不出好价钱。螃蟹都是作为统货出售的，强势品牌也没有，所以我们希望通过各位渠道、平台，助力原产地的批发市场，把大闸蟹卖得更好、更畅通，资金回笼更快、更直接，让蟹农实实在在获利。”朱桂凤说。

    针对这一问题，北京真的有料科技有限公司市场总监孙丹率先做出了回应。

    “体量大、品质好，统购卖不上好价钱。这是很多农产品共有的问题。品牌就是要给产品作出区分，低端、中端、高端分别走怎样的路线。因此首先要设定标准，遴选出不同品质的产品，作为一个独立的品牌供应给相对应的客户；其次，当触及到头部客户时，要把最好的产品选出来，头部客户将对产品品质、销量，乃至全国市场都能产生影响，他们不仅仅是消费客源，也是产品全国口碑的代言者，他们会辐射到全国很大的一片区域用户。”孙丹说。

    当前，制约河蟹产业发展的主要问题已不再是技术问题，而品牌经营与全产业链的配合却成为了新瓶颈，“好蟹卖不上好价”正体现了这一尴尬的行业痛点。

    “从消费者的角度看，人们在担心药残，担心买不到健康、安全的好蟹；而养殖户辛辛苦苦养出来的好螃蟹却没有得到认知，这表明信息不对称。希望通过品牌建设，能够引领从业者自律、诚信经营，向广大消费者传递正能量。”中国渔业协会河蟹分会会长李晓东在会后表示。

    作为会议的承办方，跨越速运集团立足物流环节给出了自己的办法。“跨越速运研发了一整套河蟹专用的温控包材和设备，并制定了河蟹保鲜包装标准。通过政企合作共同搭建河蟹产地仓的新业态模式，带动原产地河蟹产业的发展。”该公司大闸蟹项目负责人徐秋颖在题为《河蟹产业智慧供应链解决方案》的报告中表示。

    据介绍，依托强大的航空优势，跨越速运推出当天达、次日达等快时效的生鲜速运产品，满足河蟹的多样化运输需求；而在售后方面，极速理赔也免去了商家售后之忧。针对河蟹运输的时效性，跨越速运在揽收、中转、运输、派件各个环节开启生鲜绿色通道，保障河蟹优“鲜”抵达消费者手中。

    会上还举行了“中国河蟹产业品牌诚信倡议宣誓仪式”，与会代表共同宣誓提供优质安全河蟹，合力促进我国河蟹产业品牌建设和健康发展。中国渔业协会还授予了跨越速运集团“中国渔业产业推荐物流服务商”称号。