我们的日子滋味浓

（ 2015年09月10日  01 版）

    开栏的话这是一片神奇的土地，瓜果甜美物产丰饶；这是一方激情的热土，民族团结亲如一家；驼铃响过千年戈壁，“一带一路”迸发生机……这就是新疆，无数人心中大美无限的地方！

    今年是新疆维吾尔自治区成立60周年。60年来，全疆各民族兄弟沐浴党的阳光雨露，谱写了一曲各民族团结奋进、共同发展的壮歌。党的十八大以来，以习近平同志为总书记的党中央领导集体大力实施稳疆兴疆、富民固边的战略举措，对新疆社会稳定和长治久安作出新的部署，天山南北正在发生新的历史性变化。从今天起，本报推出“天山南北绽新颜”系列报道，多侧面、多角度展现新疆建设新貌。敬请关注。

    本报记者冯建伟

    夜幕降临，从阿克苏市区穿城而过的多浪河两岸旖旎的夜景吸引着市民汇集到这里。他们或徒步健身或消夏休闲，孩子们围着水花四溅的喷泉蹦跳欢笑，“亚克西拇塞斯，你好！”孩子们冲着记者的相机大大方方做了个“V”字手势。

    “金山银水”阿勒泰神秘而美丽，吸引着世界各地的游客畅游这片“人间净土”。更吸引人的还有小城夜市，只需一杯卡瓦斯汽水、几个羊肉串，不同肤色、不同语言、不同民族的人们便相聚在一起。“夜市能热闹到天亮，生意火得像太阳，我们的日子比烤肉还有滋味！”卖奶酪的小摊贩巴图自豪地说。

    瓜果飘香的季节，记者走进新疆，无论穿城市、走牧区，还是到乡村、入农户，时时可闻欢歌笑语，处处可见和谐新貌。

    夯实基础经济发展

    新疆解放后，翻身做主人的和田农民库尔班大叔执意要骑着毛驴到北京去见恩人毛主席。1958年6月28日，库尔班大叔在中南海怀仁堂受到毛主席亲切接见的故事曾经传遍大江南北。

    半个多世纪之后的2014年11月16日，一列高铁动车组缓缓驶出乌鲁木齐，这标志着新疆首条高速铁路开通运营。在首批乘客中，就有当年要骑着毛驴去北京见毛主席的库尔班大叔的孙子亚森·买买提明·吐鲁木。

    亚森第一次坐火车是2011年6月28日，当日，和田至乌鲁木齐旅客列车正式首发。从和田至乌鲁木齐2000公里铁路全线通车，使和田群众彻底告别不能乘火车出行的历史。

    亚森的亲身经历见证了新疆交通的大发展，新疆铁路实现了“内燃机、普速时代”向“电气化、高铁时代”的跨越。亚森说：“当年我的爷爷只能设想骑着毛驴去北京，今天我坐上了方便快捷的火车。等高铁全线通车了，从乌鲁木齐到北京仅需要14小时。”

    “要想富，先修路。”这句话在新疆被演绎得淋漓尽致。上世纪70年代末，新疆有近一半的乡村不通公路，第一次中央新疆工作座谈会以来的4年间，新疆农村公路累计完成新建里程达23287公里，使127个乡村、2074个建制村，365.6万农村人口直接受益。

    通达四方使新疆不再是“那遥远的地方”。大力实施资源转化战略，加快推进新型工业化，缩小了新疆与内地的发展差距。

    2013年哈密——郑州±800千伏特高压直流输变电建成投入运营，实现“疆电外送”三个输送通道的大格局；抢占产业发展制高点，构建具有特色的区域创新体系和现代产业体系，新疆特变动工、金风科技、新疆众和等一批企业技术水平领先国内同行；依托石油化工、煤化工、有色金属、钢铁、水泥、盐化工等行业带动优势资源转化战略……

    2014年，新疆完成地区生产总值9264亿元，比上年增长10%，比2009年增长1.15倍，5年平均增速11.1%，比同期全国增速高2.6个百分点，增速在全国的位次由2009年的第30位跃居2014年的第4位，在西部十二省的位次也由最末位快速拉升到第4位。人均生产总值由19942元增长到40607元，是2009年的2倍多，与全国的差距逐步缩小。

    民生改善生活富足

    “过去黑甲山的房子全是棚户区，没有水、没有下水管道、更没有天然气，出门就是垃圾山、臭水沟……”2014年搬进新居的乌鲁木齐天山区阳光雅居小区居民魏颖，满脸洋溢着幸福的喜悦，她说：“基本没花钱，同等面积置换就住上这有地暖、有卫生间的新房子，真是做梦也没想到！”

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