入秋以来，随着粮食、蔬菜等农产品批量上市，市场上农产品的收购价大幅回落，白菜、土豆、棉花等甚至滞销。一方面是农民求售无门，另一方面，市场上的农产品却没有出现降价的趋向。为何会出现这种悖论？记者调查后发现，滞销之因是本地菜农也迈不过去的坎儿，营销门路单一，使得他们的农产品时常游走在滞销的边缘。

　　白菜收购价每斤跌至一毛钱

　　眼下正是白菜、土豆、萝卜等蔬菜上市的旺季，但是今年白菜的行情却让中牟县大孟镇李南溪村种植户们犯了愁。去年当地白菜的收购价为五六毛钱一斤，但是今年最高收购价只有每斤一毛钱左右，这是多年没出现过的低价位。

　　昨天一大早，张大军夫妇就到地里收白菜，准备拉到附近的市场去卖。今年他家种了2亩地的白菜，总产量接近2万斤。夫妻俩忙了一个多小时，才把近2000斤白菜装到拖拉机上，运到镇上的蔬菜批发市场。到那里一看，他们傻了眼：市场里都是白菜，来收购的商贩只有几个，出价不高还非常挑剔，但卖白菜的人却排成长队。

　　夫妻俩一商量，决定把菜拉到中牟县蔬菜批发市场。到了那里他们发现，菜贩们出的收购价几乎都是一毛钱一斤。转了一上午，张大军夫妇最终以每斤0.11元的价格将菜卖了出去，一车白菜才卖了两百多元。

　　“种子、化肥、水电、人工费等加在一起，平均每亩地的成本为1500元左右。”张大军说，按照今年的收购价，卖菜的钱还不够成本.。

　　中牟县小孙庄村一共有800多亩地，其中500多亩种了白菜，“往年就靠种白菜发财，但今年大家都赔了。” 一名老汉叹息道。

　　菜农呼吁加强产销对接

　　昨天上午，中牟县小孙庄的李长林第一次拉着一车白菜来到郑州市，在东明路上的一家农贸市场摆起了摊，还没有开张，就交了20元的管理费。

　　一天下来，一车白菜总算卖完了，共卖了460多元，“一车菜有1500斤，最高的每斤卖6毛，最低的每斤卖4毛，但不少买菜的人都把白菜叶子扒掉不少，损耗也不小。”他无奈地算了一笔账：柴油费60元，两顿饭20元，装菜用的塑料袋5元，“比在家门口卖给菜贩能多卖180元”。

　　一位老人问菜价，李长林回答“5毛一斤”，老人一脸惊讶地说：“咦，咋这么便宜，我昨天在前面的超市买还1块1一斤呢！”他听了很无奈，“如果我们的菜能直接进超市就好了，能多卖一些钱呢。”

　　“产销直接对接似乎成了一个难解的结。”省商业经济学会常务副会长兼秘书长宋向清说，商务部提出农超对接，最近又推广北京经验，实行周末蔬菜直销车进市销售，这是解决农产品产销对接的有益尝试。但农超对接自2008年实施以来，效果并不理想。

　　中间商也就是我们俗称的菜贩子，实际上仍是农产品进入超市的主宰者。农民直接将自己生产的蔬菜卖进超市的少之又少。

　　菜贩子也不是稳赚不赔

　　中牟县青年路街道办事处明的蔬菜交易市场，菜贩老王蹲在地上，给菜农付款。他长年从事贩卖蔬菜的生意，从中牟到郑州，从山东到郑州，几乎没有闲下来的时间。他说这是一桩很不好做的生意，虽然看着有一些利润，但白菜是大路菜，损耗很大，加上现在的柴油涨价、人工涨价，一车白菜的毛利润只有五六百元，弄不好还白跑一趟。

　　“从山东贩菜，利润高一点，但风险也大。”老王说，和他一起干的几个人已经改行了，他也不想干了。

　　据中牟县农民经纪人协会的副会长宋留志介绍，前几年，中牟县的农民经纪人数量有200多人，现在少了一半，“贩卖蔬菜，赚的都是辛苦钱，赔钱的人也不少。”他说，经纪人越少，实际上对菜农越不利，“相对来说，农民经纪人对市场还熟悉一点，有一定的前瞻性，对指导农民种菜有好处。经纪人少了，农民的菜更不好卖了。”

　　“很多人都认为，菜的利润被农民经纪人赚走了，但据我了解，他们也是有赔有赚。”在郑州农产品物流配送中心董事长杨广立看来，批发蔬菜不像批发建材，批发建材，只要卖价比进价高一点就行了，但批发蔬菜却不一样，因为一天之内的价格变动很大，基本上很难掌握，所以有人挣钱也有人赔钱。

　　本地菜在省外缺少竞争力