“2.8元了？前几天不是才2.5元一斤吗？”在天涯石农贸市场内，家住落虹桥街的徐大妈看着放在台秤上的嫩南瓜，有点诧异。这几日，这样的情形在我市各大市场已是司空见惯。近段时间，持续的高温天气对我市农业生产造成了一定的影响，也给农产品价格带来了相应的涨价。

　　【特写】

　　降温保鲜

　　冷柜风扇冰块齐上阵

　　清晨7时不到，位于青羊区的长顺街农贸市场的彭州蔬菜专卖摊位便开张了。摊主从一辆小型货车上把茄子、辣椒、丝瓜等时令蔬菜搬运下来，一边码放一边招呼着赶早来买菜的市民。“这是昨天晚上才采摘的，这么热的天，得赶早运到市场，晚了蔫得快！”

　　“丝瓜都涨了！”几位市民一边挑选蔬菜，一边抱怨。“没办法啊，天气太热了，产量少，人工高，损耗也多！”老板说。记者看到，市场内经营肉类的摊前大都配备了冷柜，而经营蔬菜的摊主不停地向蔬菜喷水，不少摊主搬来了饭馆里那种大风扇，有的甚至买了冰块来降温保鲜。但是，就算这样，蔬菜水果还是有些蔫头耷脑，市民们也是匆匆买完菜立即离开。

　　【调查】

　　持续高温

　　增加生产运输贮存难度

　　“成本高了，我们也亏啊！”种植大户刘红宇在我市新都区有200亩蔬菜基地，同时在成都城区有6家专卖店，说起这段时间的天气，他连连表示有点恼火。

　　据农业专家介绍，35摄氏度以上的高温对农业生产是非常不利的，生产销售成本也会大大增加。首先是生产环节，目前本地蔬菜以番茄、茄子、辣椒、丝瓜、冬瓜、黄瓜等茄瓜类为主，高温、潮湿、闷热不仅会影响蔬菜的授粉，直接导致产量降低，还会增加病虫害；而娃娃菜、芹菜、甘蓝、莲花白等叶类蔬菜的生长需要大量水分，在这样的天气下根本不能生长，因此市场上这类蔬菜基本都从外地运来。

　　其次是人工。工人在高温天气下田间种植、运输等都容易中暑，直接拉高了蔬菜的成本。而接下来的运输环节对气候条件要求更高。由于温度太高，蔬菜不耐贮存，常常是一车新鲜蔬菜，运到市场摆到摊上直接烂掉了20%。据刘红宇介绍，以往他的蔬菜损耗率在8%左右，现在这一数据直接达到了20%以上。

　　与蔬菜一样，水果、畜禽、水产等各个产业情况也如出一辙，尤其是从外地运来的农产品，由于运输时间长，受到的影响更大。据成都市农产品批发市场内一水果批发商介绍，目前蔬菜水果等鲜活农产品在长途运输中一般采取普通运输方式，无冷藏设备，“即便没有腐烂，卖相也不好。”为了减少损耗，一些批发商不得不采取加盖棉被、加覆冰块等方式，这也直接导致了成本上涨。

　　【应对】

　　保障供应

　　完善冷藏运输等设施

　　谈到目前的农产品涨价，一位已从事农产品生产经营20多年的业内人士一针见血地指出，“‘看天吃饭’是传统农业典型的标志，如果采用滴灌等生产方式，采用冷链车等物流方式，采用气调库等方式贮存，情况要好得多。”

　　记者从市农委了解到，按照《成都市现代农业物流发展规划》，我市正在大力扶持和推进设施农业、农业物流和贮存等现代农业生产经营方式的转变，重点完善冷藏、仓储、运输、零售终端设施。结合成都市现代物流规划与物流节点布局、成都市食用农产品市场规划与市场布局，成都市将打造“一网、两平台、三专业、七综合、若干个配送站”的现代农业物流体系，即构建一个服务于全市乃至西部的农业物流配送网络；依托交通运输和信息系统这两个支撑平台；在温江、蒲江、龙泉驿建设三个专业性农产品配送中心；在彭州、崇州、金堂、邛崃、双流、青白江和郫县建设七个综合性农产品配送中心；并在全市域范围内建立若干个配送站，保障市场正常供应。

　　今后，每个中心和站点都将配备有完善的贮存、加工、冷链运输、信息服务以及农产品质量检测等现代农业物流系统。到2020年，不仅全市的农产品都可通过它们传递到全国各地，还将加速我市农业产业的标准化、集群化、现代化、国际化进程。