白二姐一个开三轮车赶大集卖水果的买主更是对二姐的换辆卡车的建议摆摆手。他的理由有三条。

　　“上午赶集，下午还要继续下地干活，田间地头的那些路太窄了，轻卡开不进去，也没法调头”；“三轮车不占地方，放在自家的过廊（诸城农村很多院子两头都是房子，后面住人前面放粮，前面对外有大门的那间叫过廊），如果换轻卡还要给它弄个地方”；“再说了，俺的三轮车载货量不比轻卡差，三轮的地盘底、载货斗比卡车长，可以把货装得很高，只要速度慢一些，路上也没有人查超载，并且这车底盘低，每天装卸货方便” 。

　　白家大姐夫一直觉得没能给妻弟问出个所以然，有些没面子，3月24日，他又打了个电话给诸城贸易局，一个工作人员对他说：“汽车下乡政策涉及的部门非常多，手续复杂，并且根据国家《汽车品牌销售管理实施办法》的相关规定，要达到这其中的要求需要花很多钱（去建设）。这次下乡的轻卡和面包车，对农民来说不是生产资料，因此市场肯定不大。”

　　财政局的工作人员则告诉白大姐夫，具体政策仍没下来：“我们正在准备成立汽车下乡办公室，这两天打电话问这事儿的倒挺多，财政补贴这块，目前家电下乡要求30个工作日打给农民，我估计换购汽车的补贴预计也要这个时间，但具体实施方案还不清楚，我也不知道这个方案是中央的具体细则没下来还是省里的方案没下来，反正我们现在是没方案。”

　　在白佃帅姐姐、姐夫忙着帮他打听消息的时候，小店当帮手的父亲也没闲着，凡是来店里修车的客人，老爷子都拉着人家问个不停，问题无非都是要是国家有政策想不想换车云云。

　　来白的小店修车的98%以上都是镇上开店的人。镇上大约300家商户，80%以上的都已经买了面包车可以方便运送货，一些家具店则多用轻卡，对于他们来说，车子能开就行，基本没有换购的打算，有一些人还开玩笑地说二手车下乡可能更实惠。

　　从3月11日到3月26日，两个星期里，本以为可以有更多生意机会的白佃帅的心从兴奋归于平静，这天晚上吃饭时，白家妈妈给看起来有些郁闷的儿子边夹菜边说：“国家鼓励咱农民购车是好事情，但咱这地方还没有达到真正购车的富裕程度，你还是加强技术训练，多跟城里的经销商处好关系，做他们的指定维修点就不错，不要想太多了。”