“‘四好农村路’最大的魅力在于：吸引人气、带动产业、助推扶贫、发展旅游、美化乡村。”区委常委殷育红说。

    做实管养 打造“畅安舒美”路域环境

    “乡道王程线不是成立了农村公路管理部门，不是镇、村配备了养护人员，不会有今天的洁美畅安。”黄州区农村公路管理局长雷又明说。
    据介绍，王程线当初建完后再无人管，3.5米宽的路面，破损严重，杂草丛生，路边还经常堆放有杂物，就是三轮农用车开在路上，也不时会翻个跟头。
    是农村公路部门改变该线路面貌：路面扩宽至5米，临水、临崖路段修建了驳岸和挡土墙，路边还设置了示警桩、警示牌，栽上了杜英、红叶石楠，2015年至今，黄冈市多次在此线路召开 “村村通客车”“美丽乡村示范路”现场会。
    按照“县道县管、乡道乡管、村道村管”的原则，黄州区建立起农村公路管理机制，维护农村公路路产路权，遏制在农村公路乱挖、乱建、乱占、乱搭和超限运输现象，确保农村公路畅通、完好。
    按照“建养并重”要求，将农村公路的管养工作摆在重要位置，出台《关于进一步促进全区农村公路建管养运协调发展的实施意见》，实行“定路段、定人员、定标准、定责任”的四定办法，配备 “路管家”“路保姆”，推出村道管养“竞聘制”，构建区有路政员、乡（镇）有监督员、村有护路员三级公路管养体系；建立以公共财政投入为主的资金保障机制，持续增加管养投入，2016年，区级财政配套管养资金120万元，今年计划配套管养资金303万元。
    目前，全区1459公里农村公路，管养率达到100%。

    强化运营
    畅通农村出行、致富“最后一公里”

    “客车进村，村民出行方便，费用也低。”张金华说。原来从村里去趟镇上，20元请麻木都不去，现在坐通村客车3元就搞定。
    老百姓方便的背后，是交通部门的辛勤付出。近年来，黄州交通部门大力推进客运站达标升级和农村候车点覆盖项目，投入农村客车90辆，开通客运线路15条，建设农村五级客运站6个，港湾式候车亭27个、简易式候车亭32个，招呼牌130个，全域实现城乡公交全覆盖，农村客运运营率维持在98%以上。
    农村路网的不断完善，极大地推动了农村物流发展，加快了农民致富的脚步。
    “农民销售农产品，车可以直接开到田间地头，也可以送到物流点，方便、快捷、高效。”陈策楼镇党办主任祁金成说。
    该镇以水产养殖、香莲、水果和苗木等产业为主，过去，物流不畅，产品难卖，农民不富。
    现在，镇内设置了3个物流点，通过成立民兴物流专业合作社，有效解决了农民运输销售难题，据统计，全镇每年通过物流运出水产品8031吨、香莲858吨、水果970吨、苗木花卉销售5500多万元。
    今年，该镇再出方案，拟在镇成立物流总公司，在26个村分别设立物流点，方便买卖、促进致富。
    目前，黄州区按照“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”总体思路，完善农村公路运输服务网络，并基本形成区、镇、村三级农村物流服务体系，推动了农副产品快速流通，打通了农村物流“最后一公里”。
    “四好农村路”建设，是富民、利民、惠民的一项重要工程，也是缩小城乡差距，建设美丽乡村的一项基础性工作。黄州区扎实做好打基础、利长远、补短板、惠民生的好事实事，多措并举服务“三农”，助力脱贫，进一步筑牢了全面小康根基。