但经销商们也清楚地认识到，这一年注定是国二与国三整机并存的时代，下一步该如何取舍，是销售物美价廉的国二机，还是紧跟时代推广配备国三的整机？陆燕给出了这样的答案，“现在我们库存400多台国二机械，2016年销售应该不成问题。下一步，我们将会紧跟国家政策，与厂商合作，逐步推广国三整机。”另有经销商表示，国二升国三是市场的必然选择，经销商应在这一年里早准备、早谋划，努力提升业务能力，提高服务水平，与企业、用户共渡难关。

但陆燕告诉记者，她仍然有两点担忧，一是配备国三发动机的整机技术是否成熟，心里没有底儿，毕竟国二升国三并不是简简单单更换发动机那样简单；二是当地柴油是否符合国三的标准，如果没有，即便使用了国三整机，效果将会大打折扣。“国二切换国三，牵一发而动全身，希望大家一起行动，才能平稳度过这一特殊时期。”她说。

到底是选择性价比高的国二整机，还是节能环保的国三，让合作社费思量，但大势所趋，国三整机将会成为终极选择。在国二与国三并存的这一年，合作社则根据所需理性购机，避免盲目跟风。

企业担心国二升国三后整机价格上涨，用户不买账；经销商对国三的稳定性心存顾虑，忐忑不安；面对国二与国三整机并存的2016年，合作社理事长又将如何选择？

“现在大气污染实在太严重，环境保护人人有责。国三整机既环保又节能，这必将是农机发展趋势。”上海嘉定民欣农机专业合作社理事长沈建其说。与他类似，宁夏银川市金谷穗农机服务专业合作社理事长朱学忠认为，效益最重要，国二升国三提高了农用机械动力，农户可提高收益。“我们现在使用的是国二的整机，合作社一年仅柴油就需花费100多万元。如今，动力机械更换为国三，我想它不仅能够有效提升工作效率，而且在省油方面一定大有优势，所以我们还是会考虑优先选择购买国三整机。”

但在采访中笔者发现，并不是所有的合作社理事长都像他们一样。“目前，我们农机数量处于饱和状态，不会因为国二整机价格低就选购一些放在家中。还是会根据自己的需求，理性购机。如果需要购买机器，我们将首选国二整机，这些机器性能稳定，价格相对低，维修便捷。”陕西省户县秦川农机专业合作社负责人说：“随着国家粮食价格的下降，2016年粮食作物的种植面积可能会有所下降，多数农户选择种蔬菜、苗木，所以玉米收获机、小麦收获机等动力机械需求可能将会减少。”不难看出，决定合作社究竟是选择低价、成熟的“国二”，还是选择环保、节能的“国三”的原因有很多种，既有他们想为环保尽一份力的美好愿望，但更有资金等现实困难，这就让他们在选购机器的时候更加理性。

◆分步实施《非道路标准》第三阶段标准。

（一）自2015年10月1日起，所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机，其排气污染物排放必须符合本标准第三阶段要求。

（二）自2016年4月1日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机（农用机械除外）。

（三）自2016年12月1日起，所有制造、进口和销售的农用机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机。

◆非道路移动机械生产企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应确保实际生产、销售的机械达到《非道路标准》相应要求。同时，按照《中华人民共和国大气污染防治法》将相关环保信息进行公开。

◆环境保护部将加强生产、销售环节监督检查，严厉打击违法生产销售不达标产品行为。对生产、进口、销售不符合《非道路标准》要求的，环境保护部会同有关部门依法进行处罚。

此前的沸沸扬扬到了今日终于尘埃落定，一切都已成为了定局。

对于农机企业、经销商而言是绝对利好的时机，一方面可以有较为完整的销售季，将库存的产品销售完毕。另一方面，企业可对配备国三发动机的拖拉机、小麦收获机、玉米收获机等机械留出更多的时间进行试验。针对多数经销商以及终端用户对国三整机的稳定性持观望态度，这一年，国三整机正好可在中国的大地上驰骋一把，以期服众。