随着全球变暖，每年北极航道的通航时间逐渐延长，在成功运送天然气、工业配件之后，日前，俄罗斯第一次从这里把化肥运到中国。俄罗斯阿康公司（Acron）向中国出口化肥已经有几十年了，每船化肥都要绕行非洲的苏伊士运河。而这一次，一船2.3万吨的化肥从北极航道来到中国，航线缩短了1/3、运费降低了1/3、运输时间降低了1/3。

　　资料显示，中国经北极航道，到北美东岸比经巴拿马运河的传统航线短2000~3500海里，到欧洲西部、北海、波罗的海等港口比传统航线航程缩短25%到55%。中国是全球最大的工业品出口国、同时也大量进口原材料，高运费和运输时间也是我国对外贸易的实际成本。据估算，中国企业每年向苏伊士运河、巴拿马运河等缴纳的运河通航费用在100亿美元以上。

　　中国海运运费支出占进出口总额10%左右计算。如果北极航线可行，每年节省的运费可能高达千亿美元。

　　（胡滨）