据全国农技推广中心统计，我国常年化学农药制剂使用量在100万吨左右，折百原药用量在30万吨左右。目前我国农药使用大多仍以传统的背负式喷杆喷雾器喷雾为主，药液用量大、“跑、冒、滴、漏”现象严重，农药有效利用率仅30%左右，远低于发达国家。随着农村土地流转和劳动力转移，大面积快速高效施药成为植保难题，在此背景下，政府、企业和合作社合力推进飞机施药，我国飞防行业得以迅速发展，但也不可避免的遇到了一些问题。为此，本文对国外飞防及制剂研究情况进行了简单梳理。

有效提高农药利用率 适宜大面积农药喷洒

飞防是通过通用飞机喷洒农药的一种大面积、短时期压低虫口密度的有效方法，具有其它常规措施难以比拟的优越性。相对于人工喷洒或大飞机喷洒方式，无人机的适应性更强，通过空中作业，不受山地、水田等地形因素，垄作、平作等种植方式，高秆、矮秆、林果以及作物生长周期的限制，有效解决作业难问题。植保无人机采用的GPS测速，用速度控制喷头的农药流量和雾滴分布，实现农药自动定量精准控制喷洒;此外，喷雾装备的药剂雾化质量直接影响农药在作物上的沉积分布，无人机在实现科学施药的同时，根据雾化原理，掌握喷嘴与靶标物体的距离，保证农药有效利用。试验证明无人机喷洒农药效果会高于人工喷洒，喷洒均匀，雾化好，而且直升机的螺旋桨产生的风力可以掀开植物，让农药喷到植物根部;断点续喷，漏喷重喷小;加之对作物伤害小，综合防治效果好。更重要的是与传统喷洒作业比较，实现了人机分离，农药在喷洒过程中几乎对作业者没有危害，提高了农药喷洒的安全性。

另外，飞防尤其是植保无人机防治更注重的是专业化服务和统防统治，以防为主，以治为辅。这样便可以真正解决农民“见虫打药，见病防治”的习惯，真正做到“预防为主”，也有利于生物农药和低毒农药的推广应用，减轻病虫害的发生，从源头上减少了农药的使用，实现农药使用量的“零增长”，保证农产品的品质。

国外飞防技术较为成熟 作业标准严格要求

美国是应用航空喷雾最发达的国家，目前有农用航空公司20多家，65%的农业化学处理由飞机承担。农用飞机以作业效率较高的有人驾驶固定冀飞机为主，农用航空作业项目除了飞机播种、施肥、施农药外，还包括人工降雨、森林灭火、空气清洁、杀灭病菌等。航空喷雾作业面积前5名的作物依次是：玉米、麦类、棉花、大豆和水稻，对森林病虫害的防控几乎100%采用航空喷雾作业。

日本无人机(雅马哈)喷洒农药已经将近30年。2012年，业内人士估计日本大概有3000多架无人植保飞机在日本农田上空作业，其中有60%的水稻田采用无人机来完成飞防喷雾，近40%的农田施药是用无人机来完成的。

国外飞防研究和实践比我国早的多，也制定了许多严格的作业标准和操作规范。如加拿大在林业上广泛使用飞机喷施杀虫剂、杀菌剂以及除草剂，每年加拿大森林平均63万公顷喷洒杀虫剂，19万公顷喷洒除草剂，用药均匀且达到单位面积雾滴数的有效覆盖。对不同类型飞机、喷雾系统、药剂沉积和飘移以及最终的防治效果，都有大量研究和操作规范，并设置不施药缓冲区(详见下表)，以充分考虑林区用药对人类居住区和湖泊水域的环境敏感区的农药污染问题。

加拿大林业飞机作业时水体保护施药缓冲区设置
（Nicholas J. Payne 1998，Crop Protection）

药剂

飞机类型

弥雾系统

喷施高度（m）