新浪财经讯 由中国连锁经营协会主办的第十六届中国连锁业会议、第十六届中国连锁店展览会(2014 CHINASHOP)于2014年11月6-8日在福州举办。上图为联合技术建筑及工业系统北亚区总裁舒若思在发言时表示吗，全球有40%的粮食最终腐烂或者遭到浪费。

　　以下是文字实录：

　　舒若思：女士们，先生们，下午好！在这里我来介绍一下零售行业供应链当中的一部分，特别是冷链。那从刚才的发言当中我们看到冷链它对我们来说都是非常重要的一个话题。如果大家看了我们这个屏幕上的一些照片非常清楚，这个是我们进入一个零售店预期要看到，不管是物美、家家悦、麦当劳[微博]，对现代的零售店来说都已经司空见惯，他们应该给我们提供肉品、蔬菜、水果多种选择，而且要确保食品的新鲜与安全。但是我们可能没有意识到我们购买的苹果来自于中国另一边的农场，车厘子可能来自美国，猕猴桃来自新西兰，运送这些品类繁多的新鲜水果到零售商店需要技术。而这些食品到达商店之后如何保持新鲜更是需要更高技术含量的一些技术。

　　但是不是所有的食品都是像我背后这张照片这样这就是食品供应链所碰到的挑战之一。即使我们现在有很多的技术，全球仍有40%的粮食，最终腐烂或者遭到浪费，而无法送到消费者手中。显然这个数字十分惊人，浪费粮食不仅仅是社会问题，而对我们的环境也会造成极大的伤害。从社会的层面说减少浪费可以解决全球的饥饿问题。地球上每天每8个人就会有一个人捱饿，世界8.75亿人口，尽量防止事物的腐烂就可以解决这个问题。从环境角度有两点必须考虑到，第一个是农业消耗了地球上70%的淡水，同时排放的温室气体占全球14%，如果我们很快计算一下我们就能够发现40%浪费的粮食就等于33亿吨的温室气体排放，就如图所示。事实上这些浪费的粮食是一个国家，排放的温室气体仅会次于美国和中国成为世界第三大排放国。

　　即便我们知道问题的所在，我们依旧默许这40%的粮食流于腐烂或者遭到浪费。然后食品供应链所面临的挑战与日俱增，还有另外一个问题就是城镇化。在2009年的时候全球城镇人口首度和乡村人口持平，之后每年有6500万人口从乡村迁移到城市。以中国为例到2030年城镇人口将突破10亿人，这也就意味着未来的15年当中中国将有3亿人迁移到城市，这相当于美国总人口数。非常清楚城镇化发展对于我们零售行业来说这好消息，越来越多人的会搬离的食物来源地，使食品的运输变成一个更加具有挑战性的话题。

　　现在我们来看一下供应链的复杂性，我们都知道食物来自于农田或者是种植地，一经采收、处理与包装，那么食品被装载在冷冻车辆，有时候送到当地的市场。但很多的蔬菜或者水果被送到港口准备外销，在港口食品被装入冷冻货柜，几天或者几星期的运输过程，目的地食品被装到冷冷库准备分销，食品被卡车或者小货车送到超市，最后摆在冷冻柜，这些都需要运用技术。我们知道当今的技术可以协助我们提升冷链的效率，使用更节能的产品降低食品运输的浪腐率，避免产生不必要的气体。

　　这里花一点点时间谈一下我们公司，我们公司在整个食品供应链当中扮演什么样的角色，我们公司是联合技术，我们联合技术公司主要有两大块业务，一个就是航空业务，像普惠生产并且微修飞机的发动机，那么西蒙也是制造直升机文明世界。航空系统制造多种零部件，另外一块我负责的业务专注于城镇环境，尤其提升楼宇和冷链技术方面，我们品牌包括奥蒂斯电梯、空调与冷冻方面首屈一指的品牌凯利，凯利在中国通过长期和青岛海尔展开业务。我们业务十分多元，贯穿公司的可持续性思想是节能的。冷冻我们坚持经济和环境可持续性。我们使用这样的技术使之更加环保。看看我们怎么样来使用技术，改善冷链，现在我们有这样的一项技术，来远端控制货柜内的氧气和二氧化碳的浓度，使货柜内的食品成熟速度更慢。使有一些无法经得起长途运输的食物能动配送到更远的地方，从厄瓜多尔运输香蕉到欧洲需要三个月的时间，送到亚洲更久了。这一切让我们确保从农场一直到我们的货架，整个这样一个过程得到非常严格条件的控制，给食品保险。

　　同时我们还有货柜制冷技术，能够有效降低冷链的碳足迹，这可以使货柜的碳足迹最多降低35%。好，现在我来讨论一下食品冷链最后一个环节，也就是零售店的环节。那么在一家零售店当中，一旦食物达到了商店，零售业者就必须注意以下几点，一个保证食品的新鲜，第二陈列足够吸引顾客购买。第三在以上两点的情况下兼顾运营开销，运营开销超市总能耗有40%用在冷冻系统上。所以暖通空调和冷冻系统能不能节省，对环境造成影响，同时影响了商业利润。用二氧化碳做固定设备的天然制冷剂，商家可以用35%的能耗，这种系统不仅可以用在冷冻，更可以用在商店室内的空调还有供暖。说到节能，我们一项最近开发的技术可以整合暖通空调，还有冷冻，把他们放在一个单一系统当中。这个可以帮助商家削减40%的能耗，同时降低机房占用空间达50%。这样一来商家可以利用节省下来的时间来展示更多的产品。