：马铮

提到东欧的农业机械、工程机械和重型卡车，可能很多上了点年纪的人都会想到一大堆熟悉的名字，比如利亚茨（Liaz）、拉巴（Raba）、罗曼（Roman）和太拖拉（Tatra）等等。在上世纪80年代，上述品牌的卡车、农业机械和工程机械都曾进口到国内，对我国的农机化、交通、工程等方面的建设贡献不小。但随着时间的流逝，这些品牌都逐渐淡出了我们的视线。近日，捷克著名卡车制造商太拖拉在农业机械市场找到了新的突破口，针对农业市场的需求，该公司基于T158 Phoenix原型开发出了被称为Agro Truck的农用卡车。

据了解，Agro Truck综合了轮式拖拉机和重型牵引车的优势，采用6×6的驱动形式，同时第三轴还具有随动转向功能，可在泥泞的农田里畅行无阻。测试显示，Agro Truck的通过性丝毫不逊于主流拖拉机。Agro Truck自重超过11吨，采用功率为360马力的佩卡MX系列发动机，最大扭矩为1775Nm，符合欧五排放标准要求，基本版车型采用16挡手动变速器。此外，Agro Truck配备DAFCF驾驶室集高科技与舒适度于一身，给司机提供了良好的工作环境。

近年来，东欧卡车行业备受西欧卡车的冲击。此前东欧卡车还能以价格优势占据本国市场，但欧盟东扩之后，西欧的二手卡车大批量进入东欧市场，由于价格便宜，质量可靠，很快就占据了相当大的市场份额，太拖拉卡车也不得不眼睁睁地看着自己的地盘被外来者入侵。这次推出跨界农用卡车，也算是作为东欧品牌对西欧卡车的一次反击，成功与否，还要靠市场说了算。