今年麦收，大小公路再次被小麦“覆盖”。如今，虽然麦收已经结束，公路也敞亮了，但留给人们的思索却很多。连日来，记者在山东省高青县进行了实地采访。

　　丰收麦到哪儿晒？

　　这两天，高青县芦湖街道大官庄村的陈顺达有事没事就去村头的公路上“打扫战场”。各家走后残留在路边草丛中的小麦他收了有200多斤，足够他吃上半年。在大官庄村，几乎所有的农户在公路上都有自己的“势力范围”，公路晒粮已成为常态。

　　陈大爷说，过去，粮食就在场院里晒。麦收的前奏曲是碾场。然而，建场院要找空闲地，要洒水、保潮、碾压，费时费力费工。现在，柏油路建到了农民家门口，宽阔平坦的公路成了农民的天然晒场。麦收前一个月，“圈地运动”就已开始，农民在路上做上各种各样的标记。

　　公路晒粮的一大好处是粮食晒得既透又快。炎炎烈日下，柏油路面温度可达五六十摄氏度，粮食自然干得快。过去麦收从碾麦场到粮入仓要经过1个多月时间，现在则缩短到10天左右。

　　农民占道晒粮有其自身需求。麦收期间正是风、雹、雨灾害频发期，晾晒不及时会造成小麦霉变，品质下降，“抢收抢晒”是这段时间的主旋律。

　　公路晒粮晒出啥？

　　记者通过调查采访得出结论：公路晒粮弊大于利。

　　首先是影响交通安全。眼下，公路运输异常繁忙，过去发生在城市的公路堵车现象如今已蔓延到乡村。一些人晒粮占道很霸道，一条公路被占去大半，多行线变成单行线，宽公路变成羊肠道。不少人为防止车辆碾压粮食就在路上摆放棍棒石块，人为制造“马路杀手”。高青交警大队一位张姓民警说，每年麦收期间都会发生几起交通事故，车辆轧上石头轻则造成刮擦翻车，重则车毁人亡。

　　其次是危及粮食质量。占道晒粮会不会影响粮食质量？高青粮食局工作人员王菁说，这是毫无疑问的。公路上的沥青经高温曝晒会释放有毒物质，晒在上面的粮食不可能不受影响。车来车往，汽车尾气也会对小麦造成“二次伤害”。另外，公路上细碎的沙石与麦粒混在一起不易清除，也自然会被加工成面粉，被人“误食”。

　　6月25日，一位妇女在路上摊晒小麦。记者问，这样晒出的粮食有没有毒？她说，有毒没毒咱不清楚，现在的农民没几个人存粮，粮食晒好后直接卖给粮贩。

　　《道路交通安全法》明确规定，擅自挖掘占用道路、占用道路施工或者从事其他影响交通安全活动的，由道路主管部门责令停止违法行为。显然，占道晒粮是一种违法行为。张民警介绍，每年夏收季节，公路交通部门都要组织开展活动，出动大批民警，清理违法占道，做大量的宣传教育工作，但收效不甚理想。

　　晒粮难题如何解？

　　现在粮食生产从种到管到收，各环节都实现了机械化，唯独“晒粮机械化”一直无解。治理公路晒粮，公路、交通等部门面临着很大压力，不治理势必影响交通安全，可强行治理，又会影响到与群众的关系。为农民朋友找晒场，是社会各界面对的共同任务。

　　房顶当晒场，晒粮帮大忙。当地农民说，现在农户家里大都建有平顶房，不少人将房顶当成晒场。他们将小型起重机安装在房顶上，通过起重机上下传送粮食，一台起重机一次可提1000公斤粮食。房顶晒粮的好处是，房顶无遮挡，光线好，夜晚无需看护。房顶干燥密闭，不潮不湿，没鼠咬虫蛀，所以无需急于出手，粮食晒干后可直接堆放在“耳房”里。啥时出售可随时“开仓”。不过，鉴于农民所建房屋质量参差不齐，平顶房不一定都适合晒粮，晒粮一次也不可摊晒过多。

　　小麦机收有讲究。崔成新是黑里寨镇后崔村一位有着20多年机收经验的老把式。他说小麦等到九成、接近十成熟时收割最好，这时最有利于小麦晾晒。小麦打下来后，一般只需一天工夫晾晒就能达到收储标准。

　　解决晾晒难最终要靠机械化。高青惠青农机合作社理事长赵小永说，有的地方出现了大型烘干设备，但这种设备在市面上还很少见，农民使用的也不多。烘干设备进农家，农机补贴是好办法，可参照农机补贴的办法对购置烘干机的农户给予一定比例的财政补贴。他还对烘干机业主提出走市场化的建议，“可通过租赁或收费的办法，烘干粮食。”