一场柴油荒近日已传导至平常少人关注的农业上。

它的扩张路径是：近期出现油荒→企业、汽车排队购油→油荒加剧→近日进入秋收冬种时期→作物机收用油量飙升→油荒再加剧。

市农业局农机管理总站站长王灵桥10日向记者表示：“现在，种植大户只有到当地的农机管理站申请到一张‘农机供油卡’，才能在指定的加油站购到限额的柴油。”

晚稻增产收不上

9日午后，和煦的阳光照在椒江章安街道东西村旁的数百亩晚稻上，黄灿灿一片。种植大户崔林友心里阵阵惊喜：今年无台风，又有新的农业补贴，晚稻增产增收已成定局，明天就开机收割。

然而，不到半日时间，崔林友的好心情就变成了沮丧。当晚，崔林友一连跑了3家加油站，都没买到半滴柴油，最后直到在离家六七公里远的大汾加油站，加油站领导才勉强批了150升给他。

“有钱也买不到东西，这不是为难我们吗？”10日，记者来到崔林友家的田旁，崔林友指着停在一旁的收割机半喜半忧地说：“今天上午收了20来亩，亩产有600公斤，我种晚稻5年来，今年是收成最好的，但柴油没了，机器只有停工。”

崔林友随后给记者算了一笔油账：每亩晚稻机器收割用油平均5升，每1万公斤晚稻烘干用油200升，因此，自己种的350亩晚稻前前后后约要6000升柴油，近4.3吨。

“如果拖到12月下霜前还没收完，那稻子只有烂在田里了。”崔林友焦急地说。

过冬作物种不下

同样身为种粮大户的张正元可能比崔林友感到更心焦。他承包的260亩晚稻6天前机收了不到50亩，就因缺油一直停工。更要命的是，他打算收完晚稻后，再种上1000亩油菜的计划，也有可能随着油荒的持续而落空。

“你过来看看吧。”10日，张正元半天没到就给记者打了3个电话，当记者赶到张正元的承包地旁，他穿着一双高脚套鞋正在田里翻耕已经收割完的晚稻田。

张正元说，这些地打算用翻耕机来翻耕、播种、施肥，但现在买不到柴油，只能靠手工做点算点，“图个心里踏实些。”

当记者问张正元为什么不去申请“农机供油卡”时，他说一是不知道去哪里办理，另外也不知道找谁如何办理。

同样，一些打算种大麦、小麦等过冬作物的种粮大户纷纷因为油荒面临“过冬作物种不下”的问题。而随后记者从市农业局了解到，这几天打电话咨询解决购油困难的种粮大户不在少数。

2500吨农用柴油驰援种粮大户

实际上，市场柴油供应紧张，给秋收冬种中拖拉机、收割机、烘干机用油带来困难的现象，已引起了市农业局的重视，并于前几日向全市各地下达了首批总量为2500吨农用柴油专项计划。

10日，记者在市农业局看到了一份《关于下达2010年秋收冬种农用柴油专项计划的通知》。工作人员说，该文件已于8日下发到各县（市、区）农机管理站，并要求尽快向当地种粮大户等农用柴油使用大户下发“农机供油卡”，以保障秋收冬种顺利进行。

该文件要求：本次农用柴油凭《农机供油卡》供应。各地农机管理部门应对《农机供油卡》发放进行登记，并将发放清单及时送当地石化公司。清单主要内容包括机手姓名、身份证号码、作业区域、限购柴油总量。机手凭《农机供油卡》和本人身份证或行驶证到石化公司下属指定加油站购油。

当天下午，崔林友来到椒江农机管理总站，按照要求程序，不到10分钟就申请到了限额1000升的“农机供油卡”。崔林友说：“这1000升虽还远远不够，但心里踏实多了，如果政府部门能够主动做好告知、服务工作，种粮大户们也就不会这么心慌。”

王灵桥说，今年秋收冬种过程中，全市约有100万亩晚稻要机收，上万亩油菜及大、小麦要开沟翻耕。预计农机作业用油需求要超过2500吨。首批农机供油卡下发后，农机、石油部门还将视市场柴油供应情况下达农用柴油专项计划。