粮食加工行业的新兵老将近期均忙于跑马圈地。

　　6月27日，丰益国际董事局主席郭孔丰到达黑龙江，在与黑龙江省省长栗战书见面后，其与黑龙江签署了一份65亿元的投资协议。在此之前两个月，郭孔丰则在河南郑州出席了丰益旗下的益海嘉里粮油食品项目以及铁路物流项目的奠基仪式。

　　随着在大米等粮食行业的扩张，除了与老对手中粮的贴身对抗，丰益在国内还将面对与北大荒（11.97,-0.59,-4.70%）以及新军东方集团（5.71,-0.48,-7.75%）等的竞争。“粮源、物流”，有业内人士介绍，加工能力并非关键，关键在于这两项因素--有好的粮源才有好的产品，有物流才能做到有效的覆盖。如今品牌小包装米集中度很低，空间大，所以各路巨头肯花巨额投资，在粮食产业进入品牌化的初期攻城略地。

　　粮食加工业“军备”升级

　　近期粮食加工行业频现大手笔。丰益国际日前与黑龙江签署了一份65亿元的投资协议，强化其在东北粮仓的粮食深加工和商业地产方面的业务。

　　在粮食主产区东北，丰益的身影并不罕见。丰益国际早在2005年就已在黑龙江水稻主产区佳木斯上马了一个投资额达2.5亿元的水稻加工项目，水稻加工能力20万吨。按照规划，丰益国际还将投入7.5亿元建设佳木斯项目的二、三期工程，全部建成后，年稻谷处理能力将达到100万吨。此外，在其他粮食产区亦不时传出其考察的消息。

　　在另一个粮食产区河南，丰益也早有扩军。今年4月，益海嘉里粮油食品项目暨铁路物流项目奠基仪式在郑州举行，前者将实现日加工小麦制粉2400吨，日灌装中小包装食用油350吨的加工能力。一期投资3000万美元，项目全部投产后，预计年产值将达到25亿元。后者项目总投资1.36亿元，拟建设四条铁路专用线和一个高档货品仓库。

　　老对手中粮也不甘寂寞。在丰益国际抛出65亿元大单之前，中粮集团也与黑龙江省签署了战略合作协议，中粮集团承诺在黑龙江省新增投资将达到100亿元，项目涉及粮食深加工、畜禽养殖加工、粮油仓储、乳业、商业地产和金融业。

　　“中粮现在就是在不断建厂”，昨日一位中粮内部人士告诉南都记者，中粮正在筹划在安徽、黑龙江虎林等地建厂做水稻加工，公司也不断上调产能建设目标。“以大米业务为例，近期由六个公司扩展成了十六个分公司，组织结构进行了大规模调整，深耕市场并注意增强粮食产区的力量。比如安徽有一个大米品种不错，所以分公司建设上自然考虑今后建厂的问题。”据其介绍，中粮也在和一些大米加工厂接触，以O E M业务形式，快速提升产能。

　　粮源、物流成争夺对象

　　目前各路资本对于粮食加工业都颇为看好，尤其是随着市场对于小包装中高端大米的需求扩容，产业资本闻风而动。近期，一直专注于金融投资的上市公司东方集团开始进军粮食领域，东方集团将在东北建立大米加工基地，生产销售的大米全部是有机的中高端产品，普通大米每斤7块多，最贵的每斤售价会达到99.99元。其目标是3年内构建黑龙江最大的大米有机种植产业链、中国最大的农业产业化龙头企业之一。

　　东方集团董事局主席张宏伟还与五常市协定共建全省最大的稻谷加工园区及全国一流的大米物流园区———五常大米交易市场。张宏伟预言，东方集团今年追加对农业的投资规模将达10亿。

　　东方艾格粮食产业分析师马文峰表示，东方集团有自己的物流资源，这对于发展粮食加工业是很大的助力。“做粮食的关键因素之一是粮源，有好的粮源才能有好的产品，所以这些企业都争先在粮食产区扩张。另一个重要因素是物流，要想做大粮食，物流是必不可少的。”

　　一位中粮内部人士亦告诉记者，相对于产能轰轰烈烈的扩张，中粮对于物流还颇有些头痛，目前中粮大米等的物流主要是外包，随着物流成本的提升，每年中粮要分出去很大一块利润。但是无论是仓储还是货运，要想构建这样的体系非常困难。“中粮也在考虑提高自己的物流能力，但是这并不容易。”其亦坦承，相对来讲作为跨国粮商的丰益在物流领域更强一些。

　　不论如何，粮食产业正逐渐进入大品牌时代。马文峰表示，粮食加工及相关行业会继续吸引巨头们投资，以大米为例，品牌大米市场占比还很低，中粮目前产能也仅在百万吨左右，市场集中度低，空间广大，且相对其他产业来讲，粮食投资风险低，所以丰益和中粮们愿意继续投入，尽快形成规模优势，获得更大利润空间。