图文：鼎力前行筑牢荆楚农村致富小康路——2016年我省农村公路建设亮点纷呈    农村新报讯 图为：农村公路通村达户，服务百姓便捷出行。
    图为：开展农村公路质量检测，提升农村公路品质。

    抢修水毁路段，确保农村公路安全、畅通。
    2016年，我省农村公路建设鼎力前行，新改建农村公路1.3万公里，超额完成年度目标任务；灾后重建进展顺利，完成了应急抢通任务和大部分路基及防护、涵洞、排水工程等基础性修复，保证了广大人民群众畅通出行；“四好农村路”示范县创建风生水起，全国“四好农村路”运输服务工作现场会和全省“四好农村路”建设推进会分别在竹山和钟祥召开，吹响了我省“四好农村路”建设冲锋号；交通扶贫全面部署，“美丽农村路”不断涌现，“畅、安、舒、美”农村公路格局正在荆楚大地形成。
    路网结构完善 通行能力提升
    腊月二十，年味渐浓，再过几天就是农历小年。大别山老区罗田县大河岸镇罗家咀村，在家的老人们早早就盼着外出务工的孩子们回家过年。
    过去，孩子们外出务工，逢年过节回家团聚，因路不通或不好走，都要吃很多苦头，让人担心。
    “现在，路一通，外出、回家，坐车或开车，都方便得很！”村民们说起近几年农村交通变化，内心的喜悦溢于言表。
    省委、省政府连续11年将农村公路建设纳入为群众办实事的公开承诺，每年建成农村公路不少于1万公里，为农村公路发展提供了坚强保障。
    各级党委、政府主要领导对农村交通工作亲自动员部署、组织协调和指挥督战，加强了组织领导。各级发改、财政、扶贫等部门充分发挥行业优势，整合资源，集中资金，对口支援，形成了推进农村公路建设的整体合力。
    截止2015年底，全省农村公路总里程达23.2万公里，占全省公路总里程的92%，位居全国第三。2016年，我省加快农村公路提档升级，新改建农村公路1.3万公里，超额完成年度目标任务；全省农村公路路网结构不断完善，道路通行能力进一步提升。
    从“管长远”出发，交通部门着力改善农村客运通行条件，对农村客运班车、镇村公交配套道路优先实施拓宽改造；创新交通加产业模式，加快资源路、产业路、旅游路建设；对新改建农村公路加强交通安防设施建设和危桥改造，确保 “建成一条、达标一条”，形成“畅安舒美”农村公路网络体系。
    省交通运输厅印发了推进农村公路建设“八公开”制度实施意见，督促各地利用各种媒体对农村公路建设计划、建设规模、建设单位、建设法人、投资额度、验收考核等进行公开，以确保农村公路建设工作顺利开展。
    进一步完善“政府监督，专业抽检，群众参与，施工自检”的农村公路质量保证体系，确保质量监督覆盖率100%。每年开展全省农村公路质量检测评定工作，并在县市区100%检查验收、市州100%复核的基础上，按照不低于25%的比例对农村公路建设项目进行质量抽检。指导各地严格依法实施交通建设市场监管，落实“三同时”制度，按照工程设计要求和养护技术规范，对已完工建养路段，由县级质监站牵头，组织公安、安监、乡镇、村民代表参与验收，建养质量控管基本到位，工程一次性交工验收合格率达到98%以上。
    灾后重建提速 保证安全畅通
    2016年夏天，持续的特大暴雨，造成我省公路水毁灾情严重。
    由于早期建设的大量农村公路普遍存在投入不足、建设标准低的问题，加之养护难以到位，防灾抗灾能力差，农村公路遭受毁灭性损坏，桥梁受损1772座，占全部受损桥梁总量的94%，被毁路基、路面数量巨大，交通中断2928处，虽全力抢通，但灾后重建任务仍非常艰巨。
    为切实做好灾后恢复重建，省交通运输厅制定了“应急与谋远、恢复与改善、重建与发展”的工作思路，在完成灾后恢复重建任务的同时，努力提高农村公路自身抗灾能力。
    结合水毁灾情实际，省交通运输厅编印了全省农村公路水毁修复技术指导意见，同时，对县乡道水毁路段，按“十三五”县乡道改造补助政策，优先列入2017年度县乡道改造计划；对通村公路水毁路段，按照“以建代恢复”的原则，在年度统筹农村公路建设中优先考虑重建工程；对损毁危桥，尽可能全部列入部路网结构改造工程危桥项目库，争取交通运输部2017危桥改造资金。